永州零陵机场，军民合用机场

历史沿革

1937年，国民政府军用零陵蔡家埠机场开工建设。

1941年，零陵蔡家埠机场正式投入抗战使用。

1949年，零陵蔡家埠机场遭溃败国民党军队的破坏。

1965年，中央批准改建零陵蔡家埠机场，提升为一级永备机场。

1966年8月，零陵蔡家埠机场重建工程动工。

1969年10月，零陵蔡家埠机场重建工程竣工，同年海军航空兵部正式接收使用。

1993年10月，国务院、中央对《国务院中央关于同意海军零陵机场实行军民合用的批复》批准立项，总投资为7973万元，按4C级机场标准建设。

1996年8月，海军南海舰队航空兵司令部与永州市人民政府签订海军零陵机场军民合用协议；10月，永州零陵机场民航设施改扩建工程动工。

2000年12月18日，永州零陵机场民航设施改扩建工程竣工。

2001年4月30日，永州零陵机场民航设施改扩建工程正式通航，第一条航线为海南航空使用多尼尔328型客机执飞的长沙—永州—海口航线。

2007年，永州零陵机场因客源不足暂时停航。永州零陵机场

2008年1月21日，永州零陵机场复航。

2012年，永州零陵机场完成盲降设备、气象自动观测系统、排水沟硬化、助航灯光系统的升级改造。

2013年8月27日，永州市四届人大常委会第十四次会议同意对永州零陵机场整体搬迁。

015年7月1日，永州市人民政府召开永州零陵机场迁建“三控”工作会；5月26日，永州市人民政府签发《零陵机场迁建蔡市预选场址“三控”工作方案》；7月3日，永州市人民政府正式发布《关于禁止永州市零陵机场新址新增建设项目和迁入人口的通告》。

2018年2月，中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部联合发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》，明确将永州零陵机场迁建项目列入开展前期工作的迁建机场类别。

2019年4月18日，永州零陵机场跑道进行提质改造，机场临时关闭；9月23日，永州市政府与湖南省机场管理集团签订永州零陵机场提质改造框架协议；10月，永州零陵机场站坪改扩建工程完工，民航站坪机位增至5个。

2020年2月，永州零陵机场航站区提质改造项目可行性研究报告获批；6月30日，永州零陵机场航站区提质改造项目初步设计概算获批；7月15日，永州零陵机场飞行区提质改造工程正式开工；10月15日，永州零陵机场飞行区提质改造工程通过竣工验收；11月16日，永州零陵机场飞行区提质改造工程校飞成功；11月17日，永州市人民政府发布《关于禁止在永州零陵机场新址建设控制区新增建设项目和迁入人口的通告》；12月22日，永州零陵机场仪表着陆系统、航站区提质改造工程通过行业验收。

2021年1月31日，永州零陵机场民航复航，复航的首条航线为华夏航空使用空客A320-200机型执飞的重庆江北—永州—海口航线。

2021年12月27日上午，永州机场与湖南瀚星国际航空学校有限公司、华夏云翼（湖南）飞行训练有限公司通航业务保障协议成功签约。

服务能力

依据戴特奇的《基于县级数据的机场人口覆盖率测算方法及结果差异》研究结果和中国民用航空局“十一五机场规划研究”采用的县城法计算得出，2018年，永州零陵机场有效服务范围（旅客1.5小时出行范围）面积为14566平方千米，有户籍人口575.89万人，常住人口497.62万人，人均GDP31941元。

运营情况

航线航点

2021/2022年冬春航季，永州零陵机场共有3家航司在此开通3条航线，共连通5座城市。

人工值机

截至2021年1月31日，永州零陵机场航站楼内设6个人工值机柜台，人工值机柜台航班计划起飞前30分钟停止办理值机手续。

便民设施

生产数据

特色服务

自助值机

永州零陵机场航站楼一楼出发大厅人工值机区的左侧设置了2台自助值机设备，在永州零陵机场出发且无托运行李的旅客可在自助值机设备上换取电子登机牌，如有行李要托运，需要至人工值机柜台处办理。自助值机相关流程如下：

1、通过扫描有效订票证件，完成选座位操作。

2、用手机获取登机口号及座位号等乘机信息，无需打印登机牌。

交通换乘

机场巴士

永州零陵机场专门提供了免费大巴车服务，发车线路：永州市冷水滩区市国土局—长城大酒店—市政府—汽车北站—机场路口—机场停车场，航班到达后20分钟内发车。

公交专线

双洲路（区运管所站点）—湘永路（市委）—育才路（潇湘公园东）—逸云路（市政府）—湘江东路（永州汽车站）—永州大道—迎宾大道（永州零陵机场）。

永州零陵机场至永州大道区间实行免费接驳（乘坐冷水滩方向专线车），换乘永州公交301或302路。

公交专线发车时间约为30分钟一趟，其他时间适当调整。冷水滩早上发车一班时间为07:00，二班时间为07:30；每天最后一班21:00从永州零陵机场发车。

停车场

截至2021年1月，永州零陵机场停车场共设置131个小车停车位和4个大车停车位，并具备ETC和微信、支付宝三种无感支付方式

价值意义

永州零陵机场迁建意义重大，要坚定推进。永州市作为后发地区，要加快赶超步伐，必须在高速公路、高速铁路、民航机场等交通基础设施建设方面持续发力。永州零陵机场迁建是永州市中心城区发展的迫切需要，是提供经济发展新引擎、根本上解决安全隐患、促进军民融合深度发展和满足人民对美好生活向往的需要，必须坚定推进。（时任永州市委书记严华评）

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年永州零陵机场共推动中国经济增长约1.3亿元人民币，直接带动当地就业约249人。

硬件设施

永州零陵机场航站区

截至2021年1月，永州零陵机场航站楼面积为4705.8平方米，其中旅客餐饮服务区总建筑面积1230平方米，另有航管楼总建筑面积1200平方米，生态停车场面积5738平方米，航站楼内设自助值机设备（2台）、电脑售票、人工值机柜台（6个）和电动传送行李、共享健康椅、餐厅，商店等设施，航空货站面积100平方米，消防保障等级与应急救援等级均为5.0级。

飞行区

截至2021年1月，永州零陵机场飞行区指标等级为4C级，最可可使用机型为波音B737-800、空客A320-200、空客A321-200，民航站坪设6个C类机位；跑道编号为18/36，长2600米，宽50米，36号跑道设I类仪表着陆系统，18号跑道设简易灯光系统；跑道道面两端各500米，厚度为24厘米，两条中间联络道面厚度为22厘米；平行滑行道长2600米，宽16米；四条垂直联络滑行道各长100米，宽16米。

机场管理

零陵机场于2001年4月30日正式通航，通航以来，全体员工在公司党委领导下，狠抓安全生产，深化内部改革，积极培植客货源，取得了很好的成绩，做到了无事故征候，在优质服务和创建文明单位工作上得到了社会各界的充分肯定。2003年6月18日机场公司划归湖南省机场管理集团有限公司的统一管理。

航班站点

永州零陵机场先后开通过永州至长沙、海口、深圳、广州等航线，机场现开通了永州—长沙—广州永州---深圳/永州----北京/永州-----昆明航线。机场在狠抓主业的同时，加大了辅业开发力度，于2002年成立了永州市永丰绿色食品公司，现更名为湖南空港实业有限公司永丰绿色食品分公司。食品分公司设综合部、内贸部和外贸部，拥有年加工3000吨的热力生产线一条，年加工2000吨的半自动酱类产品生产线一条，并建立了完整的质量管理体系，具有良好的生产条件和开发新产品的科研力量。公司研发生产的永航牌香姜系列、湘味道牌特色酱类组合系列、乡味道牌土式风味系列等产品因风味独特，做工精细，包装精美，已远销湖南省内外市场，深受广大消费者青睐。

开通航线

机场建设

永州零陵机场永州零陵机场位于湖南省永州市岚角山镇，距离零陵城区（虎啸花坛）、冷水滩城区（九嶷山学院）8公里，距永州大道（原零陵大道）1.2公里。经国务院、中央批准海军零陵机场实行军民合用，进行改扩建，并经湖南省计委、湖南省建委和国家民航总局、民航湖南省局先后组织工程和项目可行性论证，批准立项和初步设计评审，总投资为7973万元，按4C级机场标准建设。零陵机场军民合用改扩建工程于1996年10月破土动工，2000年12月竣工，同时永州市委、市政府组建了永州零陵机场有限责任公司。机场占地总面积340.15公顷，场区内83.05公顷，场区外257.10公顷，跑道长2600米，宽50米，道面两端各500米，厚度为24厘米，两条中间联络道面厚度为22厘米。可起降波音737-300型及其以下类型的飞机。

永州零陵机场始建于1938年，1965年中央改建零陵机场，1966年8月动工，1969年10月竣工，同年海军航空兵部正式接收使用。1993年10月国务院、中央以国函[1993]136号《国务院中央关于同意海军零陵机场实行军民合用的批复》批准立项，1996年8月海军南海舰队航空兵司令部与湖南省永州市人民政府签订海军零陵机场军民合用协议，1996年10月永州零陵机场民航设施改扩建工程动工，2000年12月竣工。改扩建后，机场跑道长2600米，宽50米，平行滑行道长2600米，宽16米；四条联络道各长100米，宽16米。年设计旅客吞吐量40万人次，货邮吞吐量1200吨，可满足B737-300型飞机及以下类型的飞机起降。2001年2月经民航总局飞行校验中心对零陵机场设施设备校验，南航湖南分公司用B737-500型飞机现场试飞，并由民航中南地区管理局和湖南省建设厅共同组织竣工验收，均达到使用要求，同意开放使用。

2003年6月18日下午，永州市零陵机场正式移交给湖南省机场集团公司统一管理，从此，湖南的长沙、常德、张家界和零陵机场已成功实现“四世同堂”、“兄弟一家”。2003年3月28日，湖南省机场由国家民航总局交给湖南省委、省政府管理，永州的零陵机场赶上改革潮流，成为其中的一员。交接之后，零陵机场已组建股份公司，并将整合资产，在原有永州到长沙、到海口、到深圳三条航线的基础上，逐步调整航班，增加航线，加快发展。湖南省机场管理集团有限公司（以下简称机场集团公司）是湖南省属大型民航运输企业，下辖长沙黄花、张家界荷花、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江5个机场分公司，湖南空港实业有限公司、湖南机场建设开发公司和湖南机场扩建工程指挥部。代表湖南省政府经营管理湖南机场国有资产，行使行业管理职能，对省内机场建设发展统筹规划，确保国有资产保值增值。

机场集团公司始终坚持以科学发展观为指导，以服务湖南经济为己任，以打造湖南航空强省为目标，狠抓规划建设，推行规范管理，加强人员素质，提高服务水平，夯实安全基础，开发航线航班，拓宽融资渠道，拓展发展空间，不断增强企业发展后劲，坚持走健康、快速的可持续发展之路。

湖南机场建设日新月异。遵照湖南省委书记张春贤“一定要加快建设，一定要建成一流的、现代化的机场”的指示精神，以长沙黄花、张家界荷花两机场为重点，高标准、高效率、高质量地推进机场建设，不断提升机场保障水平。运输能力不断增强。机场集团公司成立以来，所辖机场运输生产总体呈快速增长趋势，旅客吞吐量年均增幅在两位数以上，航线网络已辐射至中国50个城市，共执行18家航空公司的84条航线，周航班密度达到1864架次，周航班可供座位数18.6万个。黄花国际机场已跻身中国民用机场旅客运输吞吐量前13强。

机场集团公司多次在中国、湖南省和民航系统各类评比中获奖，先后荣获“全国文明机场”、“全国和谐劳动关系先进企业”、“全国卫生机场”、“全省文明单位”、“全省先进基层党组织”、“全省百家诚信企业”、“全省安全工作先进单位”等荣誉称号，成为湖南省窗口单位形象建设中当之无愧的排头兵。湖南机场体制改革日益深化。成立湖南机场股份有限公司，建立健全现代企业制度，引进战略投资者，做大做强湖南机场产业。机场集团公司大力推行安全管理体系建设，实现了安全管理的科学化、规范化、制度化，消灭了安全等级严重以上差错，杜绝了地面重大责任事故，防止了空防安全事故，在运输生产快速增长的同时保证了安全。机场集团公司凭借雄厚的实力，完备的保障体系和现代化的管理手段，为湖南的经济发展和社会进步发挥了重要作用。

机场运营

永州零陵机场于2001年4月30日正式通航以来，共保障安全飞行478架次，完成旅客吞吐量6548人次，很好地发挥其社会效益，大大提高了永州知名度。零陵机场是永州市对外开放的窗口．该公司以艰苦奋斗创新港，开拓进取求发展的企业精神，倡导和培养“人人当家作主个个厉行节约”的主人翁责任感，不断提高服务保障水平，竭诚为旅客提供优质、安全、舒适、便捷的服务。飞行安全保障率、空防安全保障率等方面做到常年保持100%。由于只开通了长沙、海口两条航线（每周一、五共四个），航班密度不够，机场的作用未得到较好的发挥，为充分利用机场资源，加速永州对外开放和经济建设，发展永州旅游业，永州零陵机场有限责任公司正按程序积极向民航中南管理局申报新的航线。零陵机场下一步最有可能开通的航线是永州至深圳和永州至张家界的航线。

零陵机场于2001年4月30日通航，先后开通过永州—长沙、永州—海口、永州—深圳、永州—广州航班。机场开通了永州—长沙—广州航线，每周四班（一、三、五、日）。通航以来，机场分公司全体员工在公司党委的带领下，狠抓安全生产，深化内部改革，确保了空地安全，在优质服务和创建文明单位工作上得到了社会各界的充分肯定。根据国务院关于民航体制改革，机场实行属地化管理的要求，2003年6月永州零陵机场划归湖南省机场管理集团有限公司统一管理，使机场的发展后劲得到了极大的提升。

来自张家界和永州的旅客在长沙机场中转航班时，不用出候机楼隔离区，就可以直接在“中转服务台”换取下一航班的登机牌候机，其托运的行李也无需提取就能直接托运至下一站。长沙黄花国际机场与张家界荷花机场、永州零陵机场联手推出的航班无缝隙中转服务，真正做到了“一票通行”。