阿拉木图机场机场建于1935年,为军用飞机和小型民用飞机提供服务。
1990年,将其归为哈萨克斯坦民航部门的一部分。
1991年,重组为“阿拉木图机场”。
1975年12月26日,超音速客机图-114在莫斯科和阿拉木图之间提供邮件和货物服务。
1998年,机场跑道经过重建的阿拉木图被归为第二类别国际机场。
1999年7月9日,一场火灾开始于机场的羊肉串餐厅的厨房。几小时内航站楼被烧毁,幸运的是没有重大伤害。
2004年,新的航站楼建设完成。
2008年9月30日,第二跑道投入使用,首飞是前往伦敦希思罗机场的班机。新跑道允许三类盲降,在能见度低的冬季也可以保障航班运行。新跑道可以接受目前所有类型的飞机的起降包括波音747和空客380。
2013年,为满足旅客增长需求,阿拉木图机场领导决定改造旧航站楼并将旧楼与主航站楼连接起来。在对2号航站楼进行改造时,采用了现代化技术,使用了新设备。新整修的航站楼投入使用将旅客通过能力增加到每小时1600人。目前阿拉木图国际机场服务旅客400万人人,客流量每天平均10950人。
2017年12月26日,阿拉木图国际机场一架Challenger-60小型包机(执飞汉诺威途经阿拉木图终到香港航线),在起飞时偏离跑道,撞破机场围墙闯入周边田地并发生爆炸,造成1名乘客死亡,3名机组人员受伤。
2019年12月27日,阿拉木图国际机场一架载有100人的贝克航空公司(Bek Air)客机起飞在阿拉木图国际机场附近坠毁,造成14人死亡,另有35人受伤,其中包括6名儿童。
2020年5月8日,阿拉木图国际机场运营管理者由维纳斯机场投资公司变更为土耳其TAV机场控股公司。
2022年6月5日,一架满载50吨高附加值货物的全货机从西安咸阳国际机场腾空而起,直飞2900公里外的阿拉木图机场,标志着西安至阿拉木图全货运航线顺利开通,这也是2022年继西安至大阪全货运航线后,西安咸阳国际机场开通的又一条国际货运航线。
阿拉木图机场航站区
阿拉木图国际机场只有一个航站楼为综合性旅客服务航站楼,楼体结构设计为地上3层。各楼层主要功能为:
一层:国际航班到达大厅,小商店,售票处,行李寄存处,个别银行分行,卫生间,咖啡厅。设有旅客机场餐饮和购物区。国际航班到达旅客在该层办理海关、检验检疫、边防、安检手续
二层:右边国内航班旅客在该层办理值机安检手续。左边国际航班旅客在该层办理海关、检验检疫、边防、安检手续。设有国际两舱休息室、机场餐饮休息区。
一层:值机,海关,边检,SITA工作人员休息室以及培训中心。
迎接国际航班到达旅客请到一层,国内到达出口在右侧。同时,一层配备旅客更衣室、取款机、宾馆/酒店咨询等服务设施,为旅客提供更便捷、人性化的地面服务。机场一二层均有问讯处24小时有人值班。
阿拉木图国际机场共有2条跑道,05R/23L号跑道长4400米、宽45米,为混凝土/沥青道面;05L/23R号跑道长4500米、宽45米,为混凝土道面。
在未来,阿拉木图国际机场准备要兴建一座新的国际线航站楼,新航站楼总共有6个空桥、商务中心、过境旅馆、购物商场以及电影院。新航站楼每小时可容纳2500人次的乘客,航站楼位于伊犁路,以便缓解通往机场道路的交通拥堵状况。
阿拉木图国际机场是阿斯塔纳航空、哈萨克航空和飞狮航空的基地机场。
阿斯塔纳航空(KC) | 努尔苏丹、克孜勒奥尔达、奇姆肯特、乌斯季卡缅诺戈尔斯克、乌拉尔斯克、巴夫洛德、阿克托别、阿克套、阿特劳、阿克纠宾斯克、厄斯克门 |
哈萨克航空(K4) | 努尔苏丹 |
飞狮航空(KS) | 努尔苏丹、卡拉干达、彼得罗巴甫洛夫斯克、谢米(塞梅伊)、巴甫洛达尔、科斯塔奈、乌拉尔、阿克舍套 |
奥格斯堡航空(IQ) | 努尔苏丹、阔科舍套、彼得罗巴甫尔、库斯塔奈、阿克托别、卡拉干达、奇姆肯特、克孜勒奥尔达 |
斯卡特航空(DV) | 努尔苏丹、阿克套、奇姆肯特、厄斯克门、卡拉干达、彼得罗巴尔洛夫斯克、热兹卡兹甘、克孜勒奥尔达、乌斯季卡缅诺戈尔斯克、乌恰拉尔、阿克舍套 |
贝克航空(Z9) | 努尔苏丹、阿克套、阿克纠宾斯克、厄斯克门、阿特劳、巴甫洛达尔 |
FJK航空(FJK) | 努尔苏丹 |
SRS航空(SRS) | 巴尔喀什、乌尔贾尔 |
阿斯塔纳航空(KC) | 新德里、孟买、北京首都、乌鲁木齐、迪拜、伊斯坦布尔、莫斯科多莫杰多沃、基辅波里斯珀尔、杜尚别、塔什干、比什凯克、圣彼得堡、巴库、第比利斯、首尔仁川、曼谷素万那普、吉隆坡 |
中国南方航空(CZ) | 乌鲁木齐 |
阿拉伯航空(G9) | 沙迦 |
FJK航空(FJK) | 塔什干 |
乌兹别克航空(HY) | 塔什干 |
韩亚航空(OZ) | 首尔仁川 |
迪拜航空(FZ) | 迪拜 |
索蒙航空(SZ) | 杜尚别 |
土库曼斯坦航空(T5) | 阿什哈巴德 |
西伯利亚航空(S7) | 新西伯利亚 |
土耳其航空(TK) | 伊斯坦布尔 |
白俄罗斯航空(B2) | 明斯克 |
汉莎航空(LH) | 法兰克福 |
乌拉尔航空(U6) | 莫斯科茹科夫斯基、叶卡捷琳堡 |
以色列航空(LY) | 特拉维夫 |
卡塔尔航空(QR) | 多哈 |
人工值机
据2020年5月中国南方航空官网显示,阿拉木图国际机场航站楼2楼B区国内值机区设有10个人工值机柜台,A区国际值机区设有20个人工值机柜台。
据2020年5月中国南方航空官网显示,阿拉木图国际机场人工值机柜台在航班预计起飞前45分钟停止办理值机手续。
便民设施
阿拉木图国际机场航站楼一楼有一个全天候运营的医疗中心,可以免费获得急救。急救站还设有工作人员,陪同残疾乘客往返飞机。可以使用呼叫按钮邀请陪同人员,呼叫按钮配有残疾人专用停车位。
位置 | 设于二层隔离厅内,安检后左转,有明显的Business Class Lounge标示 |
服务 | 宽敞的休息室内提供餐饮、休息、手机充电、登机提示等服务 |
开放时间 | 24小时营业 |
开放人群 | 头等舱、 |
生产数据
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 增速(%) | 飞机起降(架次) | 增速(%) |
2019 | 642.3万 | 13.0 | / | / |
2018 | 568.7万 | 1.0 | / | / |
2017 | 564.1万 | 15.6 | / | / |
2016 | 487.8万 | -0.5 | / | / |
2015 | 490.5万 | 6.9 | / | / |
2014 | 458.9万 | 6.0 | / | / |
2013 | 432.3万 | 8.0 | / | / |
2012 | 400.3万 | 9.2 | / | / |
2011 | 366.5万 | 19.0 | 49135 | 11.0 |
2010 | 308.4万 | / | 44266 | / |
2007年12月26日,当地时间凌晨3点11分,市紧急情况部门接到飞机事故求救电话。发生事故的飞机是一架Challenger-60小型包机,属于一家德国航空公司,由德国汉诺威途经阿拉木图飞往香港。飞机起飞时偏离跑道,撞破机场围墙闯入周边田地并发生爆炸。机上共有三名机组人员和一名乘客,该乘客在事故中死亡,另外三人正在当地医院接受治疗。
2016年10月3日,哈萨克斯坦阿拉木图机场因发生水银泄露事件导致6架次航班延误。机场办公楼内人员进行了紧急撤离。报道援引机场新闻中心消息称,“有6架次航班延误,其中包括3架次国际班次及3架次国内班次”,“目前,阿拉木图国际机场的所有部门的工作均已完全恢复”。据悉,机场是在对阿斯塔纳航空公司Air Astana一名从阿拉木图飞往第比利斯的旅客进行检查时发现了装有水银的容器。消息称,当航空公司工作人员要求对该存疑容器进行没收时,携带水银的乘客没有做任何解释,也没做任何警示便直接将装有水银的容器扔进垃圾桶,结果导致水银泄漏。
2019年12月27日,哈萨克斯坦阿拉木图机场称,一架载有100人的贝克航空公司(Bek Air)飞机在阿拉木图附近坠毁。
2020年1月1日起至2020年12月31日,中华人民共和国公民经哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫国际机场中转前往第三国或者从第三国返回,均可享受72小时中转免签入境政策。使用72小时中转免签入境政策的中华人民共和国公民在哈萨克斯坦海关过境时需在护照上盖章以表明过境哈萨克斯坦的时间。
72小时中转免签入境程序:
值机时,将打算利用72小时中转免签政策入境哈萨克斯坦的计划告知出发地机场的工作人员。
需要携带以下文件:72小时内去往第三国的有效机票或登机牌;前一个航班的登机牌回执;有效护照且护照上至少留一页空白页及最终目的国签证。
公共汽车
阿拉木图国际机场有阿拉木图市内公共汽车86,92,106,79号;79号路车站位于机场航站楼一楼到达厅门外,其他线路的车站位于机场停车场外;所有公共汽车双向发车间隔15分钟一班,路费均80坚戈/次;86,79,92路车为无人售票车,运营时间为早06:00-晚22:00。
出租车
阿拉木图国际机场出租车乘坐点位于机场航站楼一层到达厅门外。
自驾车
阿拉木图国际机场航站楼一层到达厅门外有收费的停车场,按时间计价;从机场到达阿拉木图市中心约耗时30分钟。
停车场
阿拉木图国际机场停车场收费标准如下:
停车时间 | 费用(坚戈) |
长达15分钟 | 免费(每天不超过3次) |
从15分钟到2小时 | 300 |
长达4小时 | 500 |
长达6小时 | 800 |
长达12小时 | 1200 |
长达24小时 | 1800 |
超过24小时 | 2000(每天) |
阿拉木图国际机场扩建修缮工程项目已开工建设,2020年7月1日开工建设总面积达5.5万平方米的新航站楼,投资总额达1.5亿欧元。航站楼年旅客吞吐量处理能力达600万人次,预计2022年7月1日交付使用。
阿拉木图国际机场扩建修缮后将成为中亚最大航空枢纽。(哈萨克斯坦共和国总统托卡耶夫评)
依据国际民航组织(ICAO)292号通告,2019年阿拉木图国际机场共推动哈萨克斯坦经济增长约116.3亿元人民币,直接带动当地就业约22481人。
本文发布于:2022-10-23 11:18:46,感谢您对本站的认可!
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