南充轻轨，四川南充的城市轨道交通系统

建设背景

轻轨城市轨道交通南充轻轨是南充市的城市轨道交通系统，也可以称作南充城市轨道交通。在《南 充第七次城市总体规划》中已确立：加快南充城市轨道交通的建设，规划城市轨道交通由2条线路组成。据《南充市城市第七次总体规划(2010-2020)》，城市规划区面积 共计978平方公里，中心城区城市建设用地控制为170平方公里左右。南充市城区城镇人口在2015年约为120万，2020年约为150万。随着城市规模的扩张，与扩张规模相适应的城市交通建设已摆在眼前。市城规局所作南充城市交通需求量分析显示，到2020年南充市区人口达到150万人时，出行总量将达到449.5万人次，届时南充的城市交通矛盾由轻轨来解决是一个较好的可行方案。

历史沿革

2008年10月，南充城市轻轨首次在《南充城市总体规划》中提出。

2009年11月，南充轻轨纳入远景规划，确立2条线路远期穿越3区1县。

2010年11月，南充轻轨1,2号线首次规划出初步方案，预算投资45亿元，并纳入“十二五”城市建设项目。

2011年6月，南充城市轻轨公布2套初步方案。方案一线路呈一纵+半环的线路网形式，全长60.2公里，其中一号线28.8公里，二号线31.4公里；方案二线路呈“又”字形，全长49.1公里，其中一号线20公里，二号线29.1公里。

2011年9月，南充城乡规划局公布的《城市公共交通改善规划》中确立：“轨道+快速公交”构建南充骨干公交体系。

2012年9月，《南充综合交通枢纽规划》确立：将在最近几年尽快启动市区轻轨建设项目。规划中提出了三个方案。并正式启动南充城市轨道交通项目的前期工作。

2013年3月，《南充市综合交通枢纽规划》正式公布，南充城市轨道交通的两条轨道交通线总体呈“又”字型布局，并公布线路大致经过的片区。

2014年5月，南充城市轨道交通规划方案更新，由原来的2条线路更新为3条，线路呈“日”字形，线路全长62.8千米。

2014年8月，南充市城市地下空间开发利用规划通过了由省住建厅组织评审会的技术审查，规划预留了地下轨道空间，规划设计3条现代化轨道交通线路，并拟定了地下空间开发的管理办法。

线路规划

2013年12月，《南充市城市地下空间利用规划》出炉，在《南充市综合交通枢纽规划》的基础上，对规划轨道进行了调整，设计有3条线路，优化后呈现“日”形的线网形式，贯穿城市中心，连接城市主要客流集散点，构建网线整体骨架，线网总体规模62.8公里。南充轻轨

线路走向

1号线：从潆溪公园起，经南充北站、潆溪工业园区、马市铺路、金鱼 岭路、铁欣路、铁荣路、莲池路、文化路、人民路、陈寿路至都尉路，背面预留往外衔接成绩轨道的可能，全长20.7公里，设17个站点，站间距1.29公里。

2号线：从南充市北站起，经荆溪片区、清泉湖景区、小龙片区、江东路、高都路、蟠桃街过江经耀目路。全长27公里，设19个站点，站间距1.5公里。

3号线：从西华师大起，经石油路、清泉坝过江、阳春路、沁园路、东顺路至南充机场。全长15.1公里，设12个站点，站间距1.37公里。

站点设置

1号线布置17个站点，其中3个换乘的枢纽站；2号线布置19个站点，3个换乘枢纽站；3号线布置12个站点，2个换乘枢纽站。其中，1号线全线在地下，共20.7公里；2号线地下线长21.2公里，高架长5.8公里；3号线全线地下，15.1公里。