莆田鞋城位于福厦高速的“莆田市区,黄石出口”,离福厦高铁莆田站3公里,且与莆田工艺美术城毗邻,拥有得天独厚的地理位置和便捷的交通。
莆田鞋城的落成,将是莆田重新走上中国“鞋城”之路的一个重要里程碑。莆田鞋业服装城吸收了国内外大型市场先进的规划管理理念,城内区域功能定位明确,水电通讯和绿化环保等设施齐全,其发展目标是建设成为一个集鞋服材料、鞋机化工、成品鞋服展示、批发、零售以及物流配送、银行餐饮、商务会所等配套服务为一体,功能完善、辐射面广的新型商贸物流中心。
上世纪九十年代,莆田鞋革产业迅猛发展,到1993年莆田建市10周年时,已经拥有100多家鞋革企业,每年产鞋超亿双,出口品种逾千种,销往30个国家和地区。莆田制鞋行业的技术力量和管理水平也在这一时期日臻成熟,从只生产布鞋、皮鞋,发展成能生产高、中、低档次俱全、花色品种繁多、备受客商欢迎的运动鞋,其中以三路、雷宝、耐克、阿迪达斯等名优运动鞋最为著名,最为畅销。
但是莆田鞋业在国内领先的优势很快就被打破。如今,成为县级市才17年的晋江,2008年鞋业总产值395亿元,已远远超过莆田,并且拥有国家级品牌8个,占全国同类产品中国名牌和驰名商标总数的80%。当 晋江品牌叫响全国的时候,莆田近200家上规模的鞋企当中,只有两个国家级品牌。与20余年前相比,莆田鞋业的规模虽然日渐扩大,但产业结构却并没有发生根本性的变化,“来料加工”模式延用至今。所不同的是,过去莆田鞋企为外国品牌做代工,如今许多是在为邻居晋江的品牌做代工。
长期以来,莆田制鞋业和纺织服装业的产业链还不够完善,给产业的发展造成了较大的制约。从外地采购原材料,不但人工、运费开支巨大,而且时常影响订单的及时、足额完成。以女鞋、时装鞋、休闲鞋通用的饰品太阳花为例,莆田鞋企从广东东莞采购,每只太阳花1元钱;若能在当地订购,只要0.2元。
进入新世纪以来,莆田人重振“鞋城”雄风的呼声不断,政府部门也下大力气支持鞋业企业发展。新生力量迅速成长,国内外市场影响力不断提高。2008年,莆田市被授予“中国鞋类出口基地”称号,同时,莆田市还对20多家鞋业重点规模企业进行扶持,在产品上统一贴上“中国鞋类出口基地”销售公司标志,以“中国鞋类出口基地”、“莆田精品牌”等招牌进行内销统一运作,力争3年内把销售网点覆盖全国。
莆田鞋企的数量在不断增长,但一直到2006年,本地还没有一个大型的专业鞋材市场来支撑制鞋产业的发展,众多企业只能远赴温州、晋江等地采购。莆田人把原材料中原本可以稳赚的钱拱手让给了别人。
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