泸州长江六桥，四川江阳的公轨两用大桥

历史沿革

2017年11月，泸州长江六桥开工建设。

2018年7月，泸州长江六桥主桥主体结构施工开始。

2020年5月，泸州长江六桥北连接线实现功能性通车。

2020年12月，泸州长江六桥4号主塔0号块混凝土浇筑完成。至此主桥3号、4号、5号三个塔的0号块全部浇筑完成，全桥进入上部结构施工阶段。泸州长江六桥进入上塔柱钢结构施工

2021年7月10日，长江六桥进入上塔柱钢结构施工。同时，南连接线已完成全部施工内容，基本具备竣工条件。

2021年9月16日，9.16泸县地震，经过分组详细排查后，长江六桥现场可满足继续施工条件。 

2021年10月23日，泸州长江六桥四号墩索塔首节钢系梁吊装完成，进入上塔柱钢结构施工阶段。 

2021年11月26日，泸州长江六桥主桥墩建设已经完成60%，混凝土现浇箱梁已完成80%，预计于明年5月全面进入钢结构施工阶段。泸州长江六桥南连接线已完成全部土建桥涵施工，正进行绿化种植等收尾施工，北连接线已竣工验收投用。

桥梁位置

泸州长江六桥及连接线工程起于城南组团现状机场路，上跨蓝田机场后跨越长江，向北延伸终点止于马屋基立交。

桥梁设计

泸州长江六桥是世界最大钻石型三塔斜拉桥，桥梁全长1722米。泸州长江六桥

价值意义

泸州长江六桥对于拉近泸州城西、城南、纳溪组团之间的距离有极大的促进作用。城南、纳溪区的居民可以通过机场路相交形成的全互通，转换上长江六桥再通过沱江六桥到达城北片区，不需要再从长江大桥绕行主城区到达城北片区。