单排轮滑刹车技巧

单排轮滑刹车技巧

单排轮滑刹车技巧

　　玩轮滑的人，总是在跌倒的路上不断滑行，特别刚开始接触轮滑，都不怎么会玩，还摔得一身伤，但为了追求那一点感觉，拼命练习不断钻研，终于，对于滑行的渴望得以满足。下面是小编帮大家整理的单排轮滑刹车技巧，欢迎阅读与收藏。

　　单排轮滑的几种刹车方法【1】

　　Runouts：（绕障法）

　　如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话，简单了，就滑到上面去。

　　那种表面能帮你减速，不过你得千万小心速度的突然变化。

　　如果之前你已经失控了，至少你摔的是草地，而不是和路面来次亲密接触了。

　　Wall stop（借助固定物体）

　　这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。

　　在速度较低时，这应该是相当安全的（在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了）。

　　你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。

　　关键点在与你要学会用胳膊作缓冲（就象在站着做俯卧撑一样。）一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。

　　你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。

　　靠墙的速度越快，反弹的程度越小。

　　另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。

　　现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。

　　为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。

　　这有方法在平地和中低速是很有效。

　　但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。

　　Windbraking（借助风力）

　　借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法（虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下）。

　　站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。

　　有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。

　　单排鞋的初级刹车方法

　　The brake—pad（用你的刹车器）

　　脚刹向来是件颇有争议的东西。

　　许多滑过真冰或旱冰的人反而会觉得它碍手碍脚，仿佛是它装错了地方一样。

　　一句话，它就是没用。

　　但是，如果你按部就班地学习了怎样使用它的话，你马上会发觉你的脚刹实际也能发挥多种功效。

　　以下列出的是它的一些好处：

　　1、即使是在非常高速的情况下，你也能用它来刹车。

　　2、用脚刹时，你的两个脚都能在地面上，这样就有助你保持平衡。

　　3、当需要在交通繁忙地段刹车时（可能你身边有很多汽车或自行车），用脚刹能使你把自己的动作控制在尽可能小的范围内。

　　4、用它刹车时，你还可以转向。

　　5、刹车的声音经常可以警告他人你的出现。

　　6、对直排轮滑来说，脚刹是迄今为止最为经济实用的技术了。

　　现在我们开始讲解如何学用脚刹。

　　两脚开列，与肩同宽。

　　然后，让你的双脚前后向交叉反复滑动，这个练习是为了让你习惯重心在两脚间的转换。

　　使用脚刹时，先迈出脚刹所在的腿，同时脚趾离地，脚跟下压。

　　这时候你的重心应该是在两腿间的。

　　在初学的时候，它可能会略微地处于你后面的脚上。

　　这里的关键点是在做动作时背部要直，膝盖要曲。

　　如果你觉得你难以掌握平衡或你的刹车脚的腕力不足，那你可以尝试以下技巧：用你两腿的膝盖以下部分和地面型成一个三角形。

　　也就是说将你后面膝盖靠近你刹车脚的膝盖后面或在旁边，以此来形成那个三角黑头粉刺怎么治疗。

　　随着学习的深入，最终我们将学会在高速时急停。

　　一般来讲，刹车时您踩下去的力量越大，停的也就越快。

　　要实现施加最大的下压力，你的整个身体的重量就必须得全部压在你的脚刹上，也就是说，这时候你的另一个脚实际上是离地和靠在你的刹车脚上的。

　　这一招可是需要你反复练习的吆。

　　它可以让你在非常高速时在及短的距离内急停。

　　当然，如果你需要，你当然可以保留另一个脚在地面上来做平衡。

　　注意刹车时脚刹提供的阻力和它的新旧程度有关。

　　半新不旧的闸是最理想的。

　　所以有很多人会把他们的`新闸打磨掉一部分。

　　还有一点非常重要的你要记住：在刹车时，你是可以进行转向的。

　　保留车闸在地面的同时，用你脚跟上的轮子轻微地向你所要的方向上转动。

　　在窄小的路上，或你要躲闪行人，车辆，树木和街沿之类的东西时，这招非常管用。

　　脚刹的价钱和轮子的价钱比起来，还是前者更便宜些。

　　在刹车方式的选择上，我们有不同的选择，或用轮子，或用脚刹，抑或什么多不借助。

　　但在大多数状况下，我们还是需要借助东西来停止的。

　　如果你已经学好了用脚刹来急停的话，从经济实用的角度来讲，笔者还是建议在大多数情况下使用你的脚刹。

　　单排鞋的初级刹车方法

　　V字刹

　　V—stop/snowplow（V字刹）

　　低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字（适用于倒溜），或脚尖并拢呈V字（适用于正溜），你的两鞋在撞到一起后，使你停止。

　　这可能会使你向滑行的方向摔倒（取决于你当时的速度），因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。

　　您甚至可以让动作更夸张一点。两腿开列，超出肩宽，象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢（这个动作不会使你的两鞋碰撞）。用腿力压你的内刃，减速会很有效果。

　　这也可运用于比较高速的时候。

　　单排鞋中级刹车方法

　　中级刹车技术

　　—Advanced runouts

　　—crossover stop

　　滑到草地的时候，你可以让自己在草坪和地面间交替滑行，以此来控制你的速度。

　　当下坡的时候这招很管用。

　　要停下的话，一直在草地上就可以了。

　　上草地时，双膝保持弯曲，一只脚是在另一只脚前面的。

　　几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上。绷紧前腿，它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。

　　很少重量是落在后面的跟进腿上的。

　　放松肌肉，后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。

　　在这里，主导的腿要完成大多数的工作。

　　以全速滑上草皮，再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离，那可也是一种乐趣哟！不过前提是草面必须是干燥的。湿的土或草会堵塞您的轮子，还有你的鞋也会被陷到泥里的。

　　在从初级向中级成长的过程中，很多人其实都体会到了这，仅从身体的动作来说，只是雕虫小计而已。

　　难的部份是，你要真得理解你在做的动作的作用和含义。

　　单排鞋高级刹车方法

　　T—stop

　　T—stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。

　　做动作时，一个脚拖后，它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。

　　双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。

　　作动作时，要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一pingfandeshijie个轮子。

　　如果你拖拽前轮太多，那只会让你转起来。

　　整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的（前）脚上。

　　假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。

　　切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。

　　注：一种特别值得注意的现象是：T—stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法（譬如拖拽前轮），容易产生"被磨平的轮子"。

　　如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动，那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。

　　不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。

　　你的轮子就那样报废了。

　　Toe—drag

　　此动作基本上和T—stop相似，不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已。这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。

　　你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮。并且，您的前轮在触地时可以自由选定角度。

　　（如果有老轮子，脚趾位置是它们的好归宿，那样就能避免损坏好轮子了。）

　　和T—stop比较，Toe—drag的好处是：它只磨损你的一个轮子，更加重要地，你可以更好地在刹住时控制转向。就算在拖拽时，前轮在滚动，那也能让你停下来。

　　Toe—drag能让你在相当高速时停下。但是，由于它只采用一个前轮刹车，因此和脚刹刹车或T—stop比，他的停止距离会更长些。

　　前面说的借助风力，障碍物停止对我来说一般不太实用，滑上草皮那就更不敢了，大体就是上面的V字刹，基本能应用了。

　　单排轮滑的几种刹车方法【2】

　　一、转弯刹车

　　1、直排轮滑运动的转弯是身体体重移动而非操控方向。

　　2、转弯开始前，将外侧手臂伸向转弯的方向（例如，向左转弯时用右手牵引）。朝着转弯的方向移动重心。请记住，身体最容易朝着的眼睛注视的地方移动，所以眼睛注视着转弯处也可以起到一定帮助。

　　3、在鞋轮边缘上滑动时最不容易失去控制。鞋轮边缘滚动比用鞋轮底部更平稳，学习鞋轮边缘控制就好。

　　4、在转弯时，有些人较习惯向左，有些人则习惯向右，不过只能够朝一个方向转弯对学习单排轮滑的人并没有什么好处。转弯时首先要将外侧手臂指向转弯的方向。当重心向转弯的方向移动时要由内侧轮滑鞋牵引。轮滑鞋回到中央并且手臂在不同方向的转弯时要交替使用。

　　二、下坡路面刹车

　　1、在快速下滑时，身体微屈比身体挺直更容易掌握平衡。曲膝更能减震并且这个姿势使身体重心降低。由于轮滑玩家的重量平均分配在所有轮子上，更低的重心便于改变姿势。

　　2、跨大步伐是在快速时保持平衡的另一项技巧，每个步伐都尽量跨大。充份利用内外侧边缘在坡道上来回奔驰。可以摆动手臂用来掌握平衡并采取比平常高的姿势。利用坡道来推进，好好享受驰骋之乐。但是要注意：这种技巧占用很大的路面—从后面驶来的车辆可能闪避不及。要随时对后方来车提高警觉，在车子通过之前，动作尽量变小。

　　3、特别重要的是，熟练掌握技巧之前，尽量不要贸然在下坡上滑轮滑，在下坡路上轮滑时一定要专注。如果对速度控制不好，轮滑鞋可能会达到很高的速度，难以控制方向。

　　三、后退刹车

　　1、后退刹车，是一种很有效率的的刹车方法。利用轮滑鞋的内侧轮边缘与地面磨擦，有点像是由内向外的T形刹车。刹车时眼睛要注视着行进的方向。伸出手臂有助于保持平衡。

　　2、刹车边缘的角度越大，这种刹车方法越容易控制。因此，尝试后退的最好方法是让刹车轮滑鞋形成很大的角度（滑行脚必须大幅度弯膝）。虽然可能看起来有些笨拙，但是这个角度可以在刹车鞋轮边缘产生最小的磨擦。如果刹车鞋轮起初所形成的角度太小（也就是滑行脚打直），鞋轮可能会卡住，导致无法滑行。

　　3、一旦开始刹车，调整刹车轮滑鞋来增加压力比减少压力更容易。

　　4、要朝刹车脚的那一侧向后看（即用右脚刹车=朝右侧向后看）。

　　5、上半身转动，与头同一侧的手臂指向行进的方向。抬起将成为刹车轮滑鞋的那只轮滑鞋，使鞋轮与行进的直线垂直（脚尖向外）。

　　6、滑行脚大幅度弯膝，伸直刹车脚而不触碰在地上的轮滑鞋。

　　7、当刹车脚与地面大约呈45度角时，将刹车轮滑鞋的内侧鞋轮边缘降至地面。

　　8、增加刹车轮滑鞋内侧鞋轮边缘的压力以便进行更激烈的刹车。

　　四、后退转弯

　　1、向前转弯时，朝着转弯的方向移动重心时要晃动轮滑鞋。

　　2、和向前的双脚弯道轮滑一样，后退的双脚弯道只是反方向转弯互换的过程。

　　3、可以在后退转弯时晃动轮滑鞋（用内侧脚牵引），重心朝转弯的方向移动并以内侧手臂指向每个转弯的方向。

　　五、前后转向

　　1、从向前轮滑位置转至后退轮滑位置的最简单方法就是老鹰式转弯。

　　2、左转弯，从右内侧边缘出发。朝着转弯的方向转动上半身。将左脚放下向后并让上半身转回来。

　　3、可以朝着所预期的转弯方向从腰部转动上半身来进行跳跃转弯。若是左转弯，则轮滑玩家应该在轮滑鞋右外侧边缘及左内侧边缘进行跳跃转弯。轻微跳跃

　　4、再配合转回来的上半身会使轮滑玩家再回到向前轮滑的位置。出发及结束时都用双脚。