受电弓论文文献研究报告

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文献研究报告

经过将近一年的学习研究生活财务精细化管理，终于完成了这篇“受电弓常见故障的分析与

处理”论文元旦手工制作。非常感谢我的指导老师周老师辛亥革命论文，如果没有她的帮助和教导我想我不

会这样顺利就完了论文的编写。本文从我DSA200型受电弓为例入手，在了解其基

本结构和性能的基础上生死攸关，在对机车在运行使用过程中遇到的受电弓常见故障问题

进行分析，以提高电力机车受电弓的使用效率和常见故障的处理能力，节约相应

的检修维护的人力、物力、财力英语4级答案，实现高速电力机车的现代化使用模式氨基酸的功效与作用。

在论文的编写中借鉴了很多其他的教材、论文等资料qq动态签名档，这其中主要有张平生

机车受电弓常见故障原因分析及处理；侯明，孙乐民尼安东，李爱娜电力机车受电弓滑

板的现状；潘连明卡通生日蛋糕图片，张国荣，钱中良电力机车受电弓滑板；于红卫柯洁人机大战，王永第，许

富强机车受电弓永新型粉末冶金滑板；刘建军，朱波，王成国电力机车受电弓

滑板的技术现状；李晓村，朱定国内燃机车故障综合分析与处理；赵晓明CRH3

型动车组受电弓故障分析及改进措施；邹生敏CRH2型动车组受电弓常见故障的

应急处理；陈文光国产化北京地铁列车牵引电传动系统设计；郭汉挺HXD1型电

力机车受电弓故障原因分析；余卫斌韶山9型电力机车［M］。在此对这些资料的

提供者及供应商致以最尊敬的感谢。论文在整体上御龙天下怎么钓鱼，大致可以分为三大部分，分

别是对受电弓的认识、受电弓的结构原理和受电弓的故障分析处理冬瓜排骨汤怎么做好吃。在下文中将

会对这三部分进阐述解释。

第一部分是对受电弓的认识内容：

随着国内高速铁路的不断发展欢乐颂2分集剧情介绍，从蒸汽机车到内燃机车、电力机车再到今天

的动车组、高速铁路，铁路的发展是可圈可点的时代广场的蟋蟀。城市公共交通的建设发展也是

巨大的心术台词。纵观各大城市袁枚简介，有轨电车，轻轨，地铁北京空气，磁悬浮等等电力机车被广泛运

用，中国电气化铁路的发展是不容置疑的泥泞迟子建，而伴随而来的机车日常故障检修问题

不断增多时而造句。在电气化铁路运行中超级糖果，根据多年来的行车事故统计，由于受电弓的故

障造成的行车事故占相当比例spiralling，我们知道受电弓是电力机车和接触网中间的过渡

部分，是高速运行和产生摩擦损耗的主要部件无可非议，它出现故障概率比较高去年的树课堂实录，中断机

车的供电和运行，给铁路运输安全造成了严重的影响，是电气化铁路面临的一个

非常突出的问题清明节的由来故事简介。因此在这种情况下受电弓常见故障分析及处理对于电气化铁路

的安全运输是非常重要的阿信开讲啦。

本论文就是围绕受电弓故障分析及处理而展开的赤乐歌，从受电弓的结构、作用、

种类、动作原理及常见故障的分析等的方面分析受电弓的常见故障的原因，从而

提出相应的防范措施和处理方法。我以DSA200型受电弓为例如何学习机械制图，在了解其基本结构

;杜甫很忙.

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和性能的基础上天天向上主题曲，再对机车在运行使用过程中遇到的受电弓常见故障问题进行分

析安全温馨提示语，以提高电力机车受电弓的使用效率和常见故障的处理能力小猫回家，节约相应的检修

维护的人力、物力、财力配股怎么操作，实现高速电力机车的现代化使用模式欢乐颂小说，促进当代铁路

事业的快速发展缓解生猪市场价格周期性波动调控预案。

根据我国的基本国情秋天作文，国内铁路提速是通过修建电气化铁路和对既有线路的

改造实现的。而铁路的电气化和高速化已成为世界铁路运输发展趋势，只有实现

电气化，才能实现铁路运输高速化目标。因此发展高速铁路是铁路是现代化建设

的必然趋势a very gaga holiday，而高速铁路均采用电力牵引和电气化铁路技术谐音的笑话，高速列车必须在高

速运行条件下可靠地从接触网上取得电能库克山，否则将影响列车运行和电气驱动系统

的性能o型血的人是什么性格。

高速电气化铁路关键技术之一是如何保证在高速运行条件下具有良好的受流

质量酒店餐饮部实习报告，其重要因素就是受电弓—电力机车的关键部位，受电弓工作质量的优劣对

机车受流状况有重要影响。受电弓直接与接触网导线接触，在静止或滑动状态下

从接触网获得电能为机车供电，长期暴露在自然环境下工作牛鱼嘴，且在运行中由于离

线等因素与接触网导线不断产生电的烧蚀、机械磨损淘宝网女装货到付款，因此对其综合性能有着十

分苛刻的要求盗版人生。伴随着我国高速铁路的发展，对既有线路的提速改造和高速客运

专线的加快建设组织文化，其中受电弓日常检查维修工作也日益彰显。

受电弓是电力机车的重要电气部件，属于高压电器，它直接与接触网接触变装拍档，

将电流从接触网上引入机车，供机车使用特务j歌词。随电力机车运行速度的不断提高，对

其受流性能也提出了越来越高的要求中华军魂，其基本要求有：滑板与接触导线接触可靠；

磨耗小；升、降弓时不产生过分冲击；运行中受电弓动作轻巧、平稳、动态稳定

性好等。而在高速铁路迅速发展的今天少儿平安福，受电弓故障频繁的发生严重制约了高速

铁路的发展拔河比赛新闻稿，因而研究受电弓的故障原因与其处理方法具有很大的现实意义日美战争，同

时也顺应了高速铁路的发展如何隐藏任务栏图标。

电力机车获得电能主要是通过牵引供电系统黄河手抄报，在牵引供电系统中向电力机车

直接供电的是接触网修辞格。在电气化铁道中，接触网是架设在轨道上方，呈现重复“Z”

形走向，沿线路线向机车提供的电力传输网淝水之战大败的君主。接触网上的电能是牵引供电所提供

的2019新时代好少年观后感，所以说在机车通过线路的时候，接触网上会一直有电六安职业技术学院，但是接触网上的电能

不可能主动地输送到机车上楹联书法。作为接触网和机车之间的过渡受流装置，受电弓的

作用就是从接触网接触导线上受取电流供电力机车牵引车辆和照明生活使用的一

种受流装置。在机车正常运行中如何酿制葡萄酒，机车受电弓靠滑动接触而受流圣诞节送什么礼物给男朋友，是电力机车与

固定供电装置之间的连接环节，当受电弓升起时陕西全运会开幕式，其滑板与接触网导线直接接触，

从接触网导线上受取电流庆祝六一手抄报，并将其通过车顶母线传送至机车内部，供机车使用高中所有数学公式。

如果没有受电弓的中间受流，电力机车就不可能从接触网上获得电力供牵引电机

;.

百家讲坛武则天12.心态决定人生.

使用从而产生牵引力，所以受电弓的中间受流环节作用是电力机车获得电力的关

键因素之一。

第二部分受电弓的结构原理：

今天轨道交通的类型很多懒惰怎么办，但是不管是有轨电车、地铁还是轻轨等轨道车辆

上都安装有两台受电弓关于祖国的名言，正常运行时升后弓lor歌词，前弓备用圣诞袜图片。受电弓一般可分为单臂

受电弓和双臂受电弓两种，均有滑板、上框架，下臂杆、底架、升弓弹簧、传动

气缸、支持绝缘子等部件组成文科什么专业好就业。双臂受电弓结构对称，侧向稳定性好，但结构复

杂，调整困难。单臂受电弓结构简单，尺寸小lol名字大全带英文，重量轻，调节容易，具有良好的

动特性大事小事，高速时动态、随性及受流特性较好，故而被现代动车车辆广泛运用。

目前我国干线电力机车使用的受电弓主要有TSG系列和DSA系列的受电弓芬字组词。DSA

系列的受电弓是一种采用气囊驱动的单臂受电弓，它装有阻尼器和ADD自动降弓

装置。与TSG系列受电弓相比，它具有运行稳定聘书尺寸，使用范围广等优点消防安全小知识，因此近年

来我国电力机车越来越多的采用DSA系列受电弓韩版男发型。国内电力机车采用的受电弓型

号也有很多种林肯加长版，如TSG1-25、TSG1-600/25、TSG3-630/25、DSA150、DSA200、DSA250、

DSA350等ol风格是什么。DSA系列受电弓设计的时速相对TSG系列受电弓的较快妇女节祝福一句话简短，TSG系列受

电弓在国内电力机车中运用的比较广泛今年广东高考分数线，近年来由于发展高速电气化铁路的需要，

DSA系列受电弓的引进生产使用也日益增多卡片机排行榜。DSA200单臂受电弓是中国大同电力

机车有限公司2003年从德国STEMMAN（芬斯坦）公司引进了DSA系列受电弓生产

技术2020母亲节，组建了“北京塞德高科铁道电气科技有限责任公司”英语b级试卷,通过技术引进、消化、

吸收由大同厂所生产的国产化产品圣诞节甜甜的文案。DSA200受电弓是DSA系列受电弓中的一种，

该受电弓的结构设计先进、采用大量优质铝合金和不锈钢等轻型材料，整弓质量

较轻中国的别称有哪些，是TSG3型受电弓质量的一半；轻质量的弓头及较大的弓头自由度实现了弓

网的良好的接触；并带有独特的自动降弓装置摔跤吧 爸爸 bt，动态情况下1.2S离线150MM同心无敌。

DSA200受电弓采用气囊驱动来升降弓，主要由底架、阻尼器、升弓装置、下臂、

弓装配、下导杆、上臂、上导杆、弓头、滑板及升弓气源控制阀板等机构组成。

受电弓只有在使用的时候才会升起与接触网接触去凤凰旅游要多少钱，从接触网上获取电力供给

电力机车使用美容院减肥，在不用的情况下受电弓都会降下贴在机车顶部太棒了 作文。DSA200单臂受电

弓是靠气囊驱动升降受电弓的，机车升降弓动作的控制是由线路控制和气路控制

共同作用完成的在乎你在乎我。正常的情况下，按“前受电弓”扳键开关402SA并将受电弓隔

离开关587QS置“0”位loveyourlife，风压隔离开关588QS置“1”位，受电弓电磁阀1YV得

电动作学习科学发展观，气路打开黯然失色的意思，压缩空气通过空气过滤器、单向调速阀（升弓）、调压阀、气

压表、单向调速阀（降弓）稳压阀工商联络员变更，进入气囊，同时压缩空气通过管路经气控快

排阀向具有气腔的受电弓碳滑板供气卡耐基的书，受电弓升起与接触网接触。受电弓具体升

降弓过程如下：

;.

世界杯冰岛.qq名字女.

⑴升弓过程

升弓时生存猎人属性，司机将受电弓扳键开关扳至“升”位，控制受电弓电空阀使压缩空

气通过电空阀流经由空气过滤器、升弓用单向节流阀、精密调压阀、压力表、降

弓用单向节流阀、安全阀组成的受电弓气源阀板和高压绝缘软管进入车顶受电弓

升弓装置。

气囊充气东南山，推动导盘前移，通过钢索带动下臂绕轴顺时针旋转，此时上臂在

推杆的作用下逆时针转动，使受电弓弓头升起五泄。

⑵降弓过程

降弓时记忆方法，司机将受电弓扳键开关扳到“降”位，控制受电弓电空阀使气路与

大气接通，气囊收缩自荐书范文，下臂作逆时针转动安全手抄报的图片，最终使受电弓弓头降到落弓位培田古民居。

第三部分受电弓故障分析处理

在故障分析处理中，对于产品来说，一般可以分为可修复和不可修复两种惩罚的近义词是什么。

不可修复产品包含产品故障后不可修理和不值得修理两个部分含义。按国际的相

关定义齐桓晋文之事，“失效”是指“产品丧失其规定功能的现象”纪录片信仰，尤其是指产品因丧失功能

而处于不正常的状态。对于可修复产品却通常把这种情况称为“故障”，对于不可

修复产品则称为“失效”。在定义上personal information，“故障”强调的是对产品丧失了功能后的可

修复性，因而“故障”和“失效”的概念是有一定的区别的。故障分析作为一门

新兴的实用的边缘学科，它是研究产品失效的模式、机理、原因和防止措施的科

学男人港湾，涉及的学科领域和技术问题都是广泛的防盗门锁坏了，其核心是对产品的失效或故障的原

因进行分析，提出对策和预防措施，减少同类事故的重复发生，以提供产品质量

和提供运用安全可靠性华少广告词。所以总的来讲书香伴我成长演讲稿，故障分析与处理的目的以归纳为三点：

1、预防故障的发生和防止事故的扩大

2、争取进行应急处理，减少扩大故障和修理事故

3、认真分析故障原因，确认事故责任，以利于吸取教训

受电弓故障的分析与处理必须由专业的人员来进行dnf次元行者刷图加点，他们是受过专业的培训

并具有良好的专业技术知识水平以及实事求是的科学态度和正确的指导思想感恩老师ppt，基

本要求有：①熟悉受电弓部件系统的结构原理和相互的控制关系；②熟悉受电弓

部件系统的有关参数要求；③掌握受电弓的运用知识。而对受电弓运用过程中各

种故障进行检查的方法一般是直观判断、间接判断和综合判断银行的理财产品。

受电弓作为电力机车上的整体部件，其故障的形式一般可以归纳为三种情况：

完全不能工作；性能恶化，超过技术要求的规定；失去安全工作能力。

受电弓常见故障形式分析处理如下

⑴升不起弓或自动降弓

原因分析：受电弓扳钮接触不良；受电弓故障开关SDK在故障位或接触不良；

;右脑训练营.

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升弓电空阀1SDF(2SDF)故障或接线松脱；BHF故障或接线松脱；门未关好或门联

锁顶杆未顶到位；风路塞门143号（144号）未打开或风压过低；升弓弹簧折损

或机械故障泌尿结石。

处理：①检查升弓气路风压是否高于600KPA，如低于此值使用辅助压缩机泵

风；②检查控制电器柜上的各种电器开关位置，应置于正常位置；③换弓升弓试；

④中自动降弓委托书应该怎么写，停车确认受电弓损坏程度清宁丸，记录刮弓的地点。

⑵受电弓升起后放电

可能原因：车顶导体部件上存有导电异物；瓷瓶过脏或雨、雾天造成瓷瓶爬

电；雷击等过电压击穿放电间隙；车顶支持瓷瓶已经炸裂。

处理：①如为原因前三个时立即降弓，请求停电验电后挂好接地线再上车检

查，处理完后可维持运行；②是最后时中医基础理论试题，瓷瓶破坏严重时可将导电杆软连线拆除

后，用另一端受电弓维持运行。

⑶受电弓受流时拉弧

可能原因：a100号调压阀调整压力不够或调压阀故障；b受电弓铰链座缺油

抗劲；c受电弓碳滑板有凹槽或滑板到限；d升弓弹簧断一根或更换新滑板后弹簧

压力过小；e接触网故障冬季怎样快速减肥。

处理：①故障原因a时调整压力到规定值，若故障时，可卸下堵天天向上插曲，抽出上、

下堵，直接用总风维持运行，若时间不允许，可用辅助压缩机打风维持运行到前

方站后再作处理；②故障原因b、c、d时升另一端弓维持运行；③故障原因e时

降弓滑行一段距离后再升弓，并报告前方车站滴答吉他教学视频。

⑷压力开关故障

故障现象：实际运用过程中，压缩气体在通过受电弓气阀板给受电弓气囊充

气时销蚀，受电弓气囊中的气压上并到接近压力开关的初始值时，受电弓开始动作升

弓。完成升弓过程大概需要6—10s左右的时间非主流唯美伤感网名，在这段时间内压力开关气路的

气压值会一直维持在这种压力范围；而当压力开关的设定初始值发生细小偏差时，

在受电弓的井弓预备过程中，压力开关就有可能一直不会给出电信号美丽密令，15s后机

车控制系统将给出受电弓故障的信号感悟生活的经典句子。

原因分析处理：压力开关故障的根本原因是机车控制系统设定的自动封锁时

间为15s过短喀纳斯景区，而开关的设定值又刚好处于受电弓升弓准备过程的气压临界值上misster组合，

这样就会造成受电弓正作不稳定的故障现象贺军翔的个人资料，解决压力开关故障的处理建议一般

有两点：①延长机车系统鹃骞动封锁时阀惠达瓷砖是几线品牌，②减小压力开关的设定值初一课文。

⑸滑板条磨耗

故障现象：受电弓的滑板异常磨耗，滑板与接触线杰出的地方出现凹槽

故障分析：a机械磨耗：新建线接触网剖面底部为圆弧形，而且接触线表面

;38妇女节祝福语一句话.

my family 英语作文.教师节作文300字.

有不少比较坚硬的毛刺，这是新开通线路滑板条急剧磨耗的主要原因开学第一课心得体会2019。经过多次

运行后，接触导线渐趋平整光滑培训计划书范文，摩擦系数减小，达到一定的摩擦次数后，机械

磨耗量将大大减小并将保持在一定的范围内。b电气磨耗：新开通线接触导线毛

刺多喜洋洋与灰太郎之虎虎生威，加上开通前一段时间内由于暴露于空气中个体工商户名称登记管理办法，表面污染喜喜羊羊与灰太狼之开心闯龙年，当与受电弓滑板初

期接触时接触不佳，电火花往往都比较大村晚古诗意思翻译，电气磨耗自然突出。为了使新接触网

线尽早磨出平整光滑的接触面同时减少滑板的过速磨耗江南春梦笔记，可采用铁基滑板

处理：为保证受电弓碳滑板与接触网之间的良好配合保密法，可以从以下方面着手：

①保证正线接触网“之”字布置的均匀性；②在受电弓处于不同的升弓高度时确

保升弓保持力保持不变；③受电弓设计是应注意弓头结构设计家里空调坏了母亲漫画，需保证其上的碳

滑板咋磨耗不均匀的情况下都能与接触网接触良好企业管理概论。

本文结合我国铁路事业发展的实际情况和提高受电弓的使用要求，对受电弓

的常见故障进行了分析和处理方法的研究。从当今国内铁路的发展现状出发美联储加息的影响，论

述国内高速铁路的发展情况进而引出制约当今电气化铁路发展的关键因素之一—

弓网系统为什么qq音乐听不了歌。在弓网系统中受电弓的作用是很重要的，其复杂多变和高速的工作环

境、工作电压高及工作的剧烈磨损等致使受电弓的研究开发和实际使用要求不断

提高。而在本文中则就受电弓的使用要求内容中的常见故障分析处理侧重分析研

究好看的图片 唯美。

针对本文选取的dsa200受电弓顶真句大全，例取几个具有代表性的的常见故障大会发言稿，分别从

故障现象出发，分析其可能产生的原因进而提出解决处理的方法和建议开鞋店。最终达

到本毕业设计完成目的的怎样爱一个人，提高受电弓的使用要求、增加受电弓的维护和减少受

电弓的大型修理以满足各类电力机车的现代化使用要求和当今国内高速电气化铁

路的发展需要。

;中学数学.