兵马角灯塔

历史记载

兵马角灯塔兵马角灯塔位于海南岛儋州市西北峨蔓镇铺头兰海边的兵马角龙

门山上。龙门山的东面有一瓮门，唤作“南天第一门”，高三十多米，宽二十来米，中空通风，岩石呈拱形。每当北风掀浪，撞于石门，鸣声如鼓，回响远达十余里，故称此地为“龙门激浪”，是儋州八景之一。据《儋县志》载，明代黎族首领符南蛇组织黎汉灾民起义失利后，起义军余部曾守于此，“忽山忽海”，神出鬼没，同官兵周旋十多个春秋。

地理位置

俯瞰儋州

兵马岭布满了轻而坚固的怪石，但在半个多世纪以前，这里狼烟四起。兵马岭是兵家必争之地，这里地势险要，易守难攻，如果想从附近的龙门海岸进入海南岛，这里是必经之地，在解放战争时期，是我军的一个重要根据地。

儋州是海南即海口、三亚之后的第三个地级市，是海南西部的经济、政治、文化、交通中心。地理位置优越，位于海南岛的西北部，濒临北部湾，陆地面积3265方公里，海岸线长240公里，人口101万。儋州市是海南省土地面积最大、人口最多的市(县级市)。

导航良港

洋浦港位于洋浦经济开发区境内，位于海南儋县西北部洋浦湾东海岸，介于海口港与八所港之间，西接洋浦鼻，北依洋浦村，东邻白马井角，面临琼州海峡西口。洋浦港水路北至海口港86海里，至湛江港173海里，西达八所港54海里，南抵三亚港174海里，水陆交通便利。洋浦至西线高速公路出口28公里。洋浦港素有“水深、避风、回淤量少、可利用海岸线长、天然深水良港”之称，是海南西北部工业走廊出海通道的重要出海口，是国家一类开放口岸。

灯塔建设

始建时间

海南刚解放时，沿海中小港均未来得及设置航标。1958年，广东省航务局航道处航标科在儋县水域，设置钢质、圆柱形灯浮，兵马角当时也设置此类航标。

升级维护

1960年，改建木质导标。

1966年，“文化大革命”开始至1976年，这一时期，航道机构被合并，航标业务处于停止状态。

1976年，海口航站成立，国家拨款修建维护航标灯塔。

1982年，航标由交通部广州航道局海南航道所负责维护管理。

灯塔标志

航标

灯塔位置：位于海南省儋州市峨蔓镇海滨兵马角，得名兵马角灯塔。

占地面积：240.53平米。

经纬：北纬19°21′55.4″，东经108°41′02.7″。

海拔高：169米。

标身高：41.4米。

灯高：71.3米。

灯器：英制PRB-24型。

副灯：美制ML-300型。

灯质：闪白6秒（0.5+0.5）。

射程：主灯22海里；副灯18海里。

应答雷达

雷康：上海KT-1X型。

能源

太阳能供电

雷达站建设

背景

随着洋浦港港区扩大，码头泊位增多，港口吞吐量大幅攀升，进出港的船舶数量、种类明显增多，其中包括商船、渔船、军事船舶和相当数量的危险品船舶。和数船舶航行交织严重，极易发生海上航行交通事故。

建设

项目名称：兵马角雷达站（洋浦船舶交通管理系统工程雷达站）

项目地点：兵马角灯塔站内

总面积：6257.9平米（其中雷达站148.4平米，灯塔240.53平米，其余为站区内场地、道路、绿化等）

建筑工艺：钢筋混凝土结构

建设单位：海南海事局

建设时间：2014年8月

雷达站设施

类型：无人值守全自动雷达站

供电：电源、发电机组

服务功用

1.为在北部湾航行的船只进行灯光导航、助航，是海南环岛西北航线上的重要助航标志。

2.协助部门进行水上联合行动和应急指挥。

3.监视覆盖区内水域交通动态。

4.纠正船舶违章。

5.预防船舶交通事故。

6.提高水域通航效率。

7.改善船舶航行安全和保防水域环境。

旅游景点

兵马角灯塔重点景观：兵马角灯塔、千年古盐田、风车海岸、龙门激浪

兵马角的灯塔，是龙门激浪的标志，它耸立在兵马角上，它是一条回家的路，因为它，每一只在茫茫大海里的渔船都不会迷茫，它是龙门的守护者。

位于儋州市峨蔓镇海滨龙门山，龙门山为海滨岩石山，海拔39米，山上怪石兹生，从北望南，绵延起伏，状似万里长城，十分壮观。山之东有一瓮门，素称南天第一门，中空通风，北风吹来，卷起巨浪，撞击在石门上，浪击石鸣，犹如击鼓，响彻10余里，故得名“龙门激浪”。这里沙滩洁净，风景别致，站在岩石观涛，心旷神怡，龙门激浪于明代得名，受游人称奇。

灯塔邮票

兵马角灯塔2006年5月22日，为配合《现代灯塔》特种邮票的发行，海南省邮政局特别制作发行了《海南航标》，这是海南集邮历史上第一次发行介绍海南航标的邮册，对进一步宣传航标、保护航标、利用航标，让航标更好地服务于经济发展具有重要意义。《海南航标》邮册以从东南西北绕海南一周分别介绍海南11个灯塔。其中就包括兵马角灯塔等。邮册突出灯塔文化，将灯塔与所在地的海湾、海角、海岛、海港的自然景观结合起来，将灯塔与自然景观、人文景观、历史事件结合起来。