尼莫点，地球表面距离陆地最偏远的地点

由来

尼莫点在1992年由加拿大克罗地亚裔测量工程学家赫尔沃耶·卢卡泰拉（Hrvoje Lukatela）所发现，他自行设计出一套称为“喜帕恰斯”（Hipparchus）的地理空间程序来对该点进行定位。考量到地球表面的三维空间属性，海洋的难抵极必须与最近的三处海岸线等距，且其采纳的距离需为测地线距离。海岸线的地图数据则以1992年7月发行，由美国国防部国防制图局（DMA，现国家地理空间情报局）同加拿大、澳大利亚和英国合制的世界数字图为基础，再进行部分校正，以用于距离计算。

尼莫点的位置测量图实施定位之后，卢氏的喜帕恰斯程序发现了海洋难抵极的所在位置，以法国小说《海底两万里》中的角色尼莫船长命名，而“尼莫”一词则来自拉丁语的“Nemo”，直译为“无人”。尼莫点最近的陆地为三座遥遥相望的南半球岛屿——皮特凯恩群岛中的迪西岛、复活节岛西南角的莫图努伊岛，及南极洲外海的马厄岛，三者分别位于其北方、东北方及南方，至尼莫点的距离均远达2,688千米，以此长度为半径、尼莫点为中心，将上述三岛以圆周串连起来，可圈出一片与整个北美洲面积相当、毫无任何陆块夹杂其中的汪洋大海。

周边环境

在拉丁语中，“尼莫”（nemo）也意味着“没有人”(no man) ——这很好地概括了尼莫极点的特点。距离尼莫极点最近的陆地是一个叫迪西岛的地方，它是皮特凯恩群岛的一部分，岛上没有任何居民。小岛呈英语字母“C”形状，从东北方向到西南方向大概有2.4公里长。

迪西岛距离尼莫极点最近的有人类出没的地方是400千米高空中空间站。

此外，由于尼莫点包夹在南太平洋环流所围海域的中间，因此阻挡了营养物丰沛、温度较低的外部海水流入，而陆块与当地的漫长距离，也表示该点欠缺陆上冲刷入海的有机物，亦无从形成海洋雪来维系深海生态系统。上述因素使尼莫点周边的海洋环境不足以供养大量生物，惟部分海底细菌可在附近的东太平洋海隆一带依赖深海热泉存活

越点记录

2014-15沃尔沃环球帆船赛的赛船们目前已经驶过了尼莫极点——位于南大洋上的世界上距离陆地最远的地点。3月25日，赛事方根据最新的数据作出分析，又对原设的冰山禁区范围进行了调整，并且已将此次调整详细告知了全部船队。目前，布鲁内尔队、阿布扎比队、曼福队以及阿尔维麦迪卡队形成第一集团，彼此距离不大。而东风队和爱生雅队也紧随其后，战势激烈。

第五赛段中，由于船队大部分时间都航行在南大洋上，因此冰山问题格外受到重视。赛事方时刻紧密关注南大洋上冰山的动态，以保护水手们不发生意外。而为了精确定位冰山，并追踪它们的移动轨迹，需要参考到许多数据，为此至少有四个卫星在不间断地进行服务。在定位冰山时，首先要考虑的数据是海水的温度与洋流的信息，水温越低，出现冰山的可能性越大；而洋流会推动冰山在南大洋上移动，对冰山的分布有重要的影响。第二，结合历史数据作出合理的推测也相当重要。最后，为了精确定位，雷达的支持必不可少。使用雷达技术对冰山进行详细的探测时，通常会先检测出大冰山的位置，再以此来推断附近小冰山的分布。因此一般会先用高度计来对冰山进行大致的定位，再用合成孔径雷达来对已确定的潜在危险区域进行细化搜索。高度计只能搜寻到大于300米的特大冰山，而合成孔径雷达则更精确，最小可探测到50米左右的冰山。本次比赛中搜索到的最大冰山长度超过1千米。

2014-15沃尔沃环球帆船赛的赛船通过尼莫点的照片对冰山禁区做出最新的调整的原因是赛事方发现有一座150米宽300米高的冰山正在洋流的推动下向北移动，因此赛事控制中心也相应地将冰山禁区的边界向北调整。虽然冰山禁区的划定保护了船队不会与大型冰山相遇，但目前船队航行在距离陆地2,000海里的南大洋上，因此不能完全避免浮冰的影响。阿布扎比队领航员西蒙·费雪尔说：“我们航行时附近确实有很多冰。”虽然浮冰并不会给行船安全带来太大的威胁，但是多少对船队的发挥略有影响。

而2015年3月25日，船队已经驶过了尼莫极点。尼莫极点是距离陆地最远的地点，它位于南太平洋，与世界上任何大陆的距离都超过2,500公里。参加沃尔沃环球帆船赛的水手们可以有机会探索一般人无法接近的偏远地点，战胜普通人无法体验的挑战，感受真正的生活在极限。这正是这项赛事的魅力所在。