测速听证会

先行者

测速听证会“在哪个路段测速，测速数据多少，必须听取市民的意见。”江都交巡警大队向省公安厅交巡警总队上报，申请取消境内336省道的3处测速点，同时对新336省道的测速数据，由原来的时速60公里提高到70公里，就此他们已征求周边市民和司机的意见。为了规范执法，在确定哪些路段实施测速时，江都交巡警在全省率先试行“测速听证会”。

首场听证会

两条事故易发路段实施限速

黄海南路和新336省道是江都城市扩建后修的两条新路，由于路面宽、路况好，车辆超速是常事，已酿成不少交通事故。附近仙女镇新和村、正谊小学分别给交警部门发函，要求对两条道路进行限速。

听证会上，来自城建、安监、学校、驾驶员、居委会等方面的代表畅所欲言。正谊小学代表说，学校每天有5000人次过马路，接送孩子的老年人居多，时速限制为40公里比较合适。综合各方意见，江都交警采纳了听证代表“限速标志一定要明显醒目，以避免‘隐蔽执法’之嫌”、“超速未达20%，以教育代替罚款”等建议，决定在新336省道273公里—276公里处，设置每小时60公里的限速路段，在新区黄海南路全程设置每小时50公里的限速路段。实施一年来，这些路段的事故下降一半多。

观点

用听证“控制”速度不失为管理进步之举

将“听证”与“限速测速”这两个词合在一起听起来就有点新鲜。江都率先尝试对限速测速进行听证，并且的确采纳民意增加和取消了限速测速点，这不失为一种管理的进步。“用听证来控制速度”，如果能够坚持下去并且得以切实推广，可能制定的措施就要合理得多，争议也就会少得多。