弹射起步，汽车实现最佳加速度的加速技术

汽车起步

弹射起步的效果。对于弹射起步，后驱车、前驱车和四驱车有着完全不同的启动姿态：

前驱车：在弹射起步瞬间表现为车头抬高。

后驱车：在弹射起步瞬间表现为车尾降低，赛车圈子有个别名叫做下蹲，在加速赛中经常看到车辆一蹲就冲出去，就是因为使用了弹射起步技术，且扭矩越大的车下蹲动作越明显。

四驱车：四驱车弹射起步的效果取决于该车基于前驱还是后驱平台打造。基于前驱平台的四驱车型会显现前驱车特性，在弹射起步瞬间表现为车头略微抬高；基于后驱平台的四驱车型会显现后驱车特性，在弹射起步瞬间表现为车尾降低。（四驱车的驾驶感受也是看基于何种平台，后驱平台驾驶感受和操控性优于前驱平台）

总言之无论前驱后驱还是四驱车型，弹射起步时候都会伴随着抬头或者下蹲的动作，接着汽车身像被助力器弹射出去一样，所以称之为弹射起步。而且由于弹射起步时可以通过变速箱对发动机转速进行调节，所以车辆从起步瞬间发动机就可以输出最大的扭矩，加速十分迅猛。

步骤

一、一般车型（不配备起跑控制系统的车型）

1.关闭车辆ESP稳定系统（如有）；

2 .左脚刹车踩死（一定要踩否则可能地板油时车辆向前攒动发生危险）；

3. 右脚油门到底（如有KickDown的车型要KickDown）

4. 待转速攀升至最佳起步转速的瞬间猛抬刹车。

二、高性能车（配备起跑控制系统的车型）

1.启动起跑控制模式（或带有起跑控制模式的驾驶模式）；

2.关闭车辆ESP稳定系统（如需手动关闭）；

3.左脚刹车踩死；

4.右脚油门到底；

5.待转速攀升至最佳起步转速的瞬间猛抬刹车。

三、最佳起步转速

最佳起步转速指的是起步瞬间主动轮不打滑的情况下，变速箱能承受的最大转速。这一转速启动车辆会获得最佳的加速。但每一种车型乃至相同车型的每一辆车也不相同，所以需要反复试验以得到最佳转速。

注意事项

1.弹射起步作为一项赛车技巧，建议在封闭道路或赛道尝试，在运行通车的公共道路上使用弹射起步属于危险行为（因为弹射之初车辆动能非常大，如发生突发状况无法在短距离内制动）。

2.弹射起步前应尽量确保发动机水温油温以及变速箱油温达到正常水平。如冬季更需要进行预热再进行弹射起步。

3.弹射起步对于无论是手动挡或是自动挡的汽车的变速箱，都会造成短时间极高负荷，两次弹射之间至少需要将变速箱冷却15分钟，否则会极大地影响变速箱寿命。