法律-答案
1题
〔1〕保险公司为什么向外运公司而不是远洋公司提起诉讼?
答:本案属于运输合同纠纷。但由于外运公司是以其自己的名义签发提单,
这一行为使其成为契约承运人,从而承当了承运人的责任和义务,对因承运人
责任范围内的原因造成的货物损失负责赔偿。因此保险公司向外运公司而不是
远洋公司提起诉讼。外运公司仍有权依据其与远洋运输公司〔实际承运人〕签
订的运输合同关系,向远洋运输公司进行追偿。
2题
依据水路货物运输规那么,托运人应当按照合同
约定要求交付托运的货物,并向承运人支付运杂
费;承运人应当按照合同约定提供船舶并使船舶
适航、适载,平安及时地运输货物。对承运货物
质配载、运输、保管、装卸及交接工作应谨慎处
理,按章作业,保证货运质量。必须使货物在目的
地交货时的状态和起运地受货时的状态相同。双
方当事人都应认真履行合同中约定的义务,任何
一方如未尽到义务,要承当相应的法律责任。
本案中托运方如约履行了合同义务,
是无过错的。承运方未尽到平安运输的义务,是
有责任的。在货损争议问题上,承运方以不可抗
力为由,推卸责任,是没有道理的。水路货物运输
合同规定了承运货物的污损灭失在不可抗力时
可以免除承运人的责任。但什么是不可抗力,法
律是有规定的。依照?民法通那么?第153条,不
可抗力“是指不能预见、不能防止并不能克服的
客观情况〞。也就是说,构成不可抗力必须具备
两个条件:一是主观上不能预料;二是客观上无
法防止。在这种情况下,当事人主观上没有过错,
当然不应承当责任。如果不具备这两个条件,就
不能免除当事人的责任。从本案来看,承运方混
装酱汁3月18日从某港启航后,在航运期间,海
面风力为4至6级,而普航二号船经船舶检验部
门鉴定,除7级大风、8级阵风外均可正常航行,
如果承运方遵守水路航运的规章制度,合理配载,
不混装货物,便可以防止这起广柑污染事故。恰
恰由于承运方的过错,导致污染事故的发生。因
此,作为有过错的承运方当事人是不能免除责任
的。
发生这起广柑污染货损事故,主要是
承运方配载不当,没有将主装货(广柑)和附装货
(酱汁)隔开装载。广柑属易腐鲜货,酱汁是流质
货物,易渗透扩散,两者混装在一起,货物包装一
旦破损,很容易造成污染。对于途中配载货物,
航运部门有明确规定:①对主装货(鲜货)不得挤
压;②防止或不得对主装货(鲜货)有污染混
装;②配载的货物不得超过规定的高度。对此,
承运方应当是清楚的。既然承运方违反了这些规
定,没有履行平安运输货物的义务,致使广柑受
到污染而霉烂变质,又不具备免除责任的条件。
依照?经济合同法?第41条关于“违反货物运输
合同的责任〞的规定,承运方应承当赔偿货物实
际损失的法律责任。
〔1〕污染事故系不可抗力造成的说法是否成立?
答:污染事故系不可抗力造成的说法不能成立。如果承运方遵守水路航运
的规章制度,合理配载,不混装货物,便可以防止这起广柑污染事故.而且根据
气象部门的资料记载,海面风力为4-6级,而“普航二号〞船在7级以下的风
力仍然能够正常航行,也不构成不可抗力条件的成立,恰恰由于承运方的过错,
导致污染事故的发生。因此,作为有过错的承运方当事人是不能免除责任的。
〔2〕损失应由哪方承当,为什么?
答:由于承运方配载货物不当,致使广柑污染霉烂,给托运方造成价值36720
元的货损,应由承运方赔偿,并退还托运方运杂费。
3题
〔1〕托运人水果公司对损坏的发生是否负责?
答:托运人对损坏的发生应负责任。按照合同规定的数量、重量装运货物
并使用合格的包装是托运人的义务。水果公司擅自多装了500箱苹果,成为苹
果致损的原因之一,也有过错。当事人双方都违反合同的,应当各自承当相应
的责任。
〔2〕承运人对损坏的发生是否负责?
答:承运人应对损坏的发生负责。本案中作为承运方的长沙车站标有“鲜
活易腐〞的货车不采取积极挂运措施,致使其停留7天,对押运人的正常合理
要求不予理睬,其过错行为是损坏发生的主要原因,应当依法承当责任。
4题
〔1〕如果货损是由于积载不当引起的,承运人是否应承当责任?为什么?
答:如果货损是由于积载不当引起的,承运人应当承当责任,因为从货物
交付运输到货物运抵目的地期间,承运方应对货物的灭世、缺少、变质、污染、
损坏负责,由于承运人积载不当、管理疏忽造成了苹果损毁,所以承运人应该
承当责任,赔偿托运人损失。
〔2〕如果货损是由于货物固有缺陷引起的,承运人是否应承当责任?为什
么?
答:如果货损是由于货物固有缺陷引起的,承运人可以免责,因为我国公
路运输规定,只要承运人履行了自己的义务,由于不可抗力或货物本身性质的
变化以及货物在运送途中的自然消耗而造成的货物灭失损失,承运人不负责赔
偿。
5题
〔1〕如果豆角霉烂是由于托运前受雨淋造成的,承运人是否应承当责任?
为什么?
答:如果豆角腐烂是由于托运前受雨淋造成的,不属于承运人的过错,货
损由货物固有缺陷引起的,承运人可以免责。托运人应承当货损责任,并且张
某擅自扣车是违法行为,应赔偿运输公司损失。因为我国公路运输规定,只要
人履行了自己的义务,由于不可抗力或货物本身性质的变化以及货物在运
送途中的自然消耗而造成的货物灭失损失,承运人不负责赔偿。
〔2〕如果豆角霉烂是由于承运人延误所致,承运人是否应承当责任?为什
么?
答:如果豆角霉烂是由于承运人延误所致,承运人应该承当责任,因为从
货物交付运输到货物运抵目的地期间,承运方应对货物的灭失、缺少、变质、
污染、损坏负责,由于承运人延误,管理疏忽造成了豆角霉变,所以承运人应
该承当责任,赔偿托运人损失。
6题
〔1〕请问,损失应由谁来承当,为什么?
答:根据?合同法?的相关规定,托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、
有放射性等危险物品的,应当按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品妥
善包装,作出危险物标志和标签,并将有关危险物品的名称、性质和防范措施
的书面材料提交承运人。
在该案例中,托运人托运时欺骗承运人,将危险化学品说成是普通货物,
在外包装上也没有做出任何标志,违反了?合同法?的相关规定,所以托运人应
该承当所有的赔偿责任。
7题
〔1〕本案的责任方为哪一方?
答:康庄车站以承运人的名义依托运人华峰储运部在包裹托运单上填写的
内容制发了包裹票,为有效地铁路包裹运输合同。该合同一经签订,康庄车站、
银川客运段、呼和浩特车站作为具体承运人对所承运的包裹负有将其平安运送
目的地并完好无损地交付收货人的义务,但当该批包裹平安到达呼和浩特车站
时,由于银川客运段列车行李员仅凭签字即将货件交与并不相识而自称为呼和
浩特车站装卸工的人,致使该批包裹被他人冒领。本案包裹的灭失,是由于承
运人的重大过失造成的,银川客运段对本案包裹灭失负有直接责任。
〔2〕法院应如何判决?
答:关于恒信公司主张其所托运的包裹虽在托运单上填写的品名为仪器,
声明价格1000元,但实为价值100500元的电脑及硬盘一说,托运人应当如实
填写托运单。故托运人应当对托运单上填写事项的真实性负责。法院应判决:
A.恒信公司要求被告按电脑等物价值100500元赔偿的请求不能予以支持。
被告银川客运段赔偿原告恒信公司仪器灭失损失1000元;
B.案件诉讼费由被告银川客运段负担。
8题
〔1〕货主要求承运人承当其损失是否合理,为什么?
答:不合理。?中华人民共和国海商法?第五十一条规定,在责任期间货物
发生的灭失或者损坏是由于罢工、停工或者劳动受到限制等原因造成的承运人
不负赔偿责任。
在本案例中,虽然船舶到达港口时工潮已经过去,但港口仍然处于非正常
运转状态,由于罢工等后续原因导致的货主损失,承运人可以援引罢工免除责
任。
9题
〔1〕请分析假设你是该快递公司的义务经理,如何处理这件事?
答:根据?合同法?的相关规定,托运人有如实申报以及向承运人提交审批、
检验等文件的义务,托运人应当如实填写托运单,托运人应该对自己在托运单
上所填写的内容负责。在这个案例中,在曾某和快递公司中间,曾某是托运人,
但是在快递公司和航空公司中间,快递公司又是托运方,所以,快递公司也要
尽到托运人的义务,而曾某在寄快递的时候并没有说明是钢刀,托运单填写的
是汽车零部件,快递员也没有拆开包裹检查,双方都没有尽到托运人的责任。
如果我是快递公司的义务经理,首先我会与航空公司沟通,按照法律规定
进行赔偿,然后根据法律规定,向托运人曾某进行追偿。
10题
〔1〕请分析假设你是此快递公司的义务经理,如何处理这件事情?
答:假设我是快递公司的业务经理,首先我会与客户进行良好的沟通,告
知客户签收时应该认真检查货物,而客户签收时包裹外包装完好无损,没有翻
开包裹检查是客户自己放弃了自己的权利,责任不在快递公司。而且,签收三
天之后才以电脑屏幕有划痕为由到公司索赔,没有任何证据证明是由于快递承
运过程中造成的货损,所以索赔理由不成立。如果与客户沟通不成功,我会提
供相关单据与证明到请求相关法律部门予以解决。
11题
〔1〕请分析如果你是业务员小李,你如何处理这件事。
答:如果我是小李,首先我会改良我的效劳态度,跟客户进行良好的沟通,
告知客户,如果不将用户信息修改正确,根据公司要求,不能将货物发给顾客,
取得客户的理解。然后我会主动与发货人联系,敦促对方尽快修改收发货姓名。
信息修改完成之后,再将货物发放给客户。
〔2〕如果你是该物流公司的业务部经理,如何加强管理,使顾客更加满意。
答:首先改良业务人员的效劳态度,让业务人员秉承“顾客就是上帝〞的
观念,使顾客在效劳态度上得到满意;
其次最关键的就是加强业务管理,让案例中的事情不再出现,在进行自我
管理的同时也要严格催促发货人,认真核对收货人信息,以免再出现信息出错
的状况,让客户能在第一时间收到正确的货物。
12题
〔1〕请分析在保险业务中,这两种损失属于
何种性质的损失?应当如何赔偿?
答:棉花的损失属于实际全损。实际全损是
指货物全部消灭或因受损而失去原有用途,或被
保险人已无可挽回地丧失了保险标的,或船舶失
踪后相当一段时间仍无音信。
棉花原来可以作为纺织品的原料,现在不行
了,只能作为纸浆造纸,完全失去原有的使用价
值,属于实际全损情况中的一种。对于实际全损,
保险人应在承保范围内承当全部赔偿责任。在本
案例中,棉花损失价值占原价值的99%,那保险
人应承当原价值99%的赔偿责任。
大米的损失属于局部损失中的共同海损。大
米遭受水渍损失是为了船、货的共同平安,在船
方有意识地采取合理的抢救措施所直接造成的
某些特殊的货物牺牲或支出的额外费用,属于共
同海损。大米因为救火只遭受到了水渍损失,而
没有烧毁或热熏的损失,所以属于共同海损。大
米虽遭水渍,处理之后仍然可以作为次米出售,
原来的用途没有改变,损失的价值也只为原价值
的50%,因此,只能作为局部损失。对于共同海
损所导致的牺牲或费用,一般是以获救船舶或者
货物获救局部的价值按比例在所有利害关系的
当事人之间进行分摊。保险人根据保险单上的有
关条款,对共同海损的损失以及保险标的物应承
当的共同海损分摊,都应负责予以赔偿。
13题
〔1〕假设你是法官,该案如何处理?
一、这是一起错交承运货物引起的铁路货物
运输合同纠纷案件。造成错交事故的原因,故然
与烟酒公司误提有关,但根本原因在南京西站违
反运输法规,工作不负责任。按照?铁路和货物运
输规程?第三十一条规定,“货物到站应向货物
运单内所记载的收货人交付〞,南京西站应将货
物交付给运单记载的B,但被烟酒公司误提,自应
承当错交承运货物的责任。另外,按照?工矿产品
合同试行条例?第三十三条第二款规定,“产品
错运到货地点或接收人,运输部门应负责按合同
(货物运单)规定无偿运回指定的到货地点或接
收人。南京西站发现货物误交付后,并未将错交
的货物负责运回车站,及时解决有关问题,因而
应赔偿A因处理争议而支付的费用的责任,本案
诉讼费亦应由其承当。
二、B作为正当收货人,有权要求南京西站
交付承运的货物。但两次提货不成后,即不再积
极交涉,南京西站三次主动要求协商处理,始终
回避,原告只得从外省来浦解决。因此,A为解决
错交事故而支付的费用,B应承当一局部。
三、本案是货物运输合同纠纷,同时与代销
合同纠纷相关联,因而并案处理。原代销合同的
当事人是A与B,后来B不愿继续履行代销协议,
这是解除合同的意思表示,在这种情况下由烟酒
公司与A达成新代销协议,符合经济合同法关于
解除经济合同的规定。
四、至于B元月13日到南京西站提货的汽
车放空费和装车费由谁来承当。我认为,B是接
到南京西站发出的到货通知后,作为正当收货人
去提货的,因货物已于前一天被烟酒公司错提而
导致放空,与B以后态度消极无关,因此有关费
用应由南京西站赔偿。
如果我是法官,在法院受理此案件之后,我
会根据?铁路货物运输规程?和?工矿产品合同暂
行条例?的相关规定,从维护当事人的合法权益
出发,通过摆事实讲道理,对当事人各方耐心的
进行法制宣传教育,依法调解,让各方当事人都
主动承当责任,并自愿达成协议。
从维护当事人合法权益的角度出发,我认为
协议内容应该包含如下几点:
1、A与B的代销协议,自即日起解除。400
箱“红粮大曲酒〞按批发价**元一瓶,零售价
##元一瓶由烟酒公司代销,销完后,烟酒公司将货
款一次汇给A。
2、B元月13日到南京西站提货的汽车放空
费25元整,装车费4.70元,由南京西站承当。
3、A不再追索货款利息,A因为处理争议而
支付的费用应该由南京西站和B共同承当。
4、本案诉讼费由南京西站承当。
14题
〔1〕请在以下运输保险险种中为客户选择适宜的险种,并说明理由。
答:根据比照?公路货物运输保险??国内航空货物运输保险??国内水路、陆
路货物运输保险??海洋运输货物保险??水路货物运输保险?五种保险的保险标
的范围以及任务背景中物流公司的主营业务范围进行比拟,首先排除了?国内航
空货物运输保险?,因为该保险的标的范围是在国内经航空运输的货物,而物流
公司的主营业务范围不包含航空运输费,所以不适用于该保险。同样的理由也
可以排除?海洋运输货物保险?。
该物流公司的主营业务包含铁路运输、公路运输和水运业务三个方面,既
有水路方面的,也有陆路方面的,从保险本钱投入的角度出发,我认为该物流
公司适宜的险种为?国内水路、陆路货物运输保险?,因为该险种的保险总那么
是为了使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输中,因遭受保险责任范围内
的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿。该物流公司经营范围
内可能遭受到的货物损失均与该险种的保险范围相适应,虽然?公路货物运输保
险??水路货物运输保险?这两种保险的保险范围也涉及到该物流公司的经营范
围,但是从保险本钱看,需要购置两份保险,保险费用增加,而且,还不能为
物流公司的铁路货物运输提供保险,本钱增加的同时还造成保险范围缺项,使
物流公司的运营风险增强,不可取,所以我认为?国内水路、陆路货物运输保险?
最适合于这家物流公司。
15题
〔1〕物流公司应交的保险费是多少?
答:500000×2‰=1000〔元〕
〔2〕保险公司是否应对丧失的货物进行赔偿呢?为什么?
答:保险公司不应对丧失的货物进行赔偿。
根据?国内水路、陆路货物运输保险条款(根本险)?第四条规定,由于以下
原因造成保险货物的损失,保险人不负赔偿责任:战争或军事行动;核事件或
核爆炸;保险货物本身的缺陷或自然损耗,以及由于包装不善;被保险人的成
心行为或过失;全程是公路货物运输的,盗窃和整件提货不着的损失;而本案
例中,运输途中司机休息时,价值5万元的货物被偷就包含在不负赔偿责任的
范围之内,所以保险公司可以不予赔偿。
16题
〔1〕请分析保险公司是否应当赔偿?
保险公司不应对丧失的货物进行赔偿。
根据?国内水路、陆路货物运输保险条款(综合险)?第四条规定,由于以下
原因造成保险货物的损失,保险人不负赔偿责任:战争或军事行动;核事件或
核爆炸;保险货物本身的缺陷或自然损耗,以及由于包装不善;被保险人的成
心行为或过失;全程是公路货物运输的,盗窃和整件提货不着的损失;而本案
例中,玻璃制品包装为纸箱,纸箱内空隙处没有就包家泡沫、稻草等缓冲材料,
才致使玻璃制品碰撞破损,属于典型的包装不善,包含在不负赔偿责任的范围
之内,所以保险公司可以不予赔偿。
17题
〔1〕假设按托运单上货主填写的“货物声明价值〞,请计算货主应缴纳的
保费?
答:10000×4‰=40〔元〕
〔2〕货主应获得多少赔偿?为什么
答:根据?合同法?规定,承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承当损失
赔偿责任。这种损失赔偿责任是无过错责任,只有承运人能够证明货物的毁损、
灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的
过错造成的,才不承当损害赔偿责任。而在本案例中,工艺品的损毁是由于运
输途中颠簸造成的,不存在不可抗力因素及其他人过错,所以承运人应当承当
损失赔偿责任。
关于托运人在“货物声明价值〞一栏中填写10000元,但实际价值为15000
元的情况,根据?合同法?的相关规定,托运人有如实申报以及向承运人提交审
批、检验等文件的义务,托运人应当如实填写托运单,所以托运人应当对自己
在“货物声明价值〞一栏所填写事项的真实性负责,而且货主是在货物发生毁
损之后才将商业发票交给承运人,不符合法律规定。承运人有权按照“货物声
明价值〞一栏中的数值进行赔偿。本案例中“货物声明价值〞没有对每件工艺
品的声明价值做详细说明,所以无法确定被损毁的两件工艺品的声明价值,按
照惯例,可以按货物件数进行赔偿,五件工艺品的声明价值为10000元,那么
两件工艺品的声明价值为4000元,所以货主可以获得4000元赔偿。
18题
〔1〕假设按托运单上货主填写的“货物声明价值〞,请计算货主应缴纳的
保费?
答:8000×4‰=32〔元〕
〔2〕货主应获得多少赔偿?为什么?
答:根据?合同法?规定,承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承当损失
赔偿责任。这种损失赔偿责任是无过错责任,只有承运人能够证明货物的毁损、
灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的
过错造成的,才不承当损害赔偿责任。而在本案例中,机器设备的丧失,不存
在不可抗力因素及其他人过错,所以承运人应当承当损失赔偿责任。
关于托运人在“货物声明价值〞一栏中填写8000元,但实际价值为6000
元的情况,根据?合同法?的相关规定,托运人有如实申报以及向承运人提交审
批、检验等文件的义务,托运人应当如实填写托运单,所以托运人应当对自己
在“货物声明价值〞一栏所填写事项的真实性负责。而本案例中托运人并没有
如实填写“货物声明价值〞,没有尽到自己本身的义务,不符合法律的相关规
定。所以承运人有权按照商业发票和机器设备的实际价值进行赔偿。所以货主
应获得6000元的赔偿。
19题
〔1〕假设按托运单上货主填写的“货物声明价值〞,请计算货主应缴纳的
保费?
答:25000×4‰=100〔元〕
〔2〕货主应获得多少赔偿?为什么?
答:根据?合同法?规定,承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承当损失
赔偿责任。这种损失赔偿责任是无过错责任,只有承运人能够证明货物的毁损、
灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的
过错造成的,才不承当损害赔偿责任。而在本案例中,灯具被误提导致灯具丧
失的情况,不存在不可抗力因素及其他人过错,所以承运人应当承当损失赔偿
责任。
关于托运人在“货物声明价值〞一栏中填写25000元,但实际价值为30000
元的情况,根据?合同法?的相关规定,托运人有如实申报以及向承运人提交审
批、检验等文件的义务,托运人应当如实填写托运单,所以托运人应当对自己
在“货物声明价值〞一栏所填写事项的真实性负责,本案例中货主没有真实的
填写“货物声明价值〞,而且是在货物发生毁损之后才将商业发票交给承运人,
不符合法律的规定。承运人有权按照“货物声明价值〞一栏中的数值进行赔偿,
所以货主应获得25000元赔偿。
本文发布于:2022-08-27 17:10:09,感谢您对本站的认可!
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