北京交通大学硕士学位论文目录
目录
摘要………………………………………………………………………………………………………………ｉｉｉ
ＡＢＳＴＲＡＣＴ…………．………………………………………………………………………．………………．ｉｖ
１引言………………………………………………………………………………．．１
２北极航道概述……………………………………………………………………．．２
２．１北极航道的地理概况………………………………………………………２
２．１．１西北航道……………………………………………………………．．２
２．１．２东北航道……………………………………………………………．．３
２．２北极航道通航的意义………………………………………………………３
２．２．１运输距离缩短………………………………………………………．．３
２．２．２运输风险降低…………………………………………………………４
２．２．３资源节约……………………………………………………………．．５
２．３北极航道的通航现状………………………………………………………５
２．３．１西北航道……………………………………………………………．．６
２．３．２东北航道……………………………………………………………．．６
３关于北极航道的国际条约和沿岸国的国内立法………………………………．．７
３．１有关北极航道的国际条约…………………………………………………７
３．１．１关于环境保护的条约………………………………………………．．７
３．１．２关于航行安全的条约………………………………………………．．８
３．１．３关于《斯匹次卑尔根岛条约》…………………………………．．８
３．２沿岸国的国内立法…………………………………………………………９
３．２．１俄罗斯………………………………………………………………．．９
３．２．２加拿大……………………………………………………………………………………．９
３．２．３美国…………………………………………………………………１０
３．２．４丹麦…………………………………………………………………１０
３．２．５挪威…………………………………………………………………．１ｌ
４北极航道的法律冲突及其影响…………………………………………………１２
４．１条约的冲突………………………………………………………………．．１２
４．１．１《斯约》与《联合国海洋法公约》之间的冲突…………………１２
万方数据
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４．１．２环境保护条约与航行安全条约之间的冲突………………………１３
４．２沿岸国的国内法与国际法的冲突………………………………………．．１３
４．２．１沿岸国关于北极航道法律地位的主张……………………………１３
４．２．２沿岸国关于北极法律地位的主张与国际法的冲突………………１５
４．２．３沿岸国关于北极航道利用和管辖的法律主张……………………１６
４．２．４沿岸国关于北极航道利用和管辖的法律主张与国际法的冲突…１７
４．３沿岸国国内法之间的冲突………………………………………………．．１８
４．３．１加拿大与美国………………………………………………………１８
４．３．２美国与俄罗斯………………………………………………………１８
４．３．３挪威与俄罗斯………………………………………………………１９
４．３．４丹麦和挪威…………………………………………………………１９
４．４北极航道法律冲突的影响………………………………………………．．２０
４．４．１
４．４．２
４．４．３
条约冲突对北极航道利用的影响………………………………．．２０
国际法与国内法冲突对北极航道利用的影响…………………．．２１
沿岸国国内法之间的冲突对北极航道利用的影响……………．．２１
５协调北极航道法律冲突的设想…………………………………………………２３
５．１条约冲突的协调机制……………………………………………………．．２３
５．１．１通过条约解释规则协调条约冲突…………………………………２３
５．１．２通过冲突条款协调条约冲突………………………………………２３
５．１．３通过政府间国际组织协调条约冲突………………………………２４
５．２沿岸国国内法与国际法冲突的协调机制………………………………．．２５
５．２．１明确沿岸国在北极航道的优先权益………………………………２５
５．２．２明确沿岸国应承担的国际法义务…………………………………２５
５．２．３
５．３
明确国际法规范与国内法规范的效力……………………………２６
沿岸国国内法冲突的协调机制…………………………………………．．２６
５．３．１增强沿岸国国家间合作……………………………………………２６
５．３．２增强区域性组织的协调作用………………………………………２７
６我国利用北极航道的国际法思考………………………………………………２８
６．１尊重沿岸国的国家主权…………………………………………………．．２８
６．２在《联合国海洋法公约》框架内行使北极航道通行权………………．．２８
６．３充分利用多边机制………………………………………………………．．２９
６．４积极开展双边合作………………………………………………………．．３０
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７结论………………………………………………………………………………………………一３２
参考文献……………………………………………………………………………．。３３
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果…………………………………．．３６
独创性声明…………………………………………………………………………．．３７
学位论文数据集……………………………………………………………………．．３８
万方数据
北京交通大学硕士学位论文引言
１引言
我国百分之九十以上的国际货物贸易运输靠海洋运输实现ｎ３。我国是能源进口
大国，石油资源靠进口满足国内日常生活生产所需，而传统海洋运输航道路途遥
远，途径的印度洋和马六甲海峡分别受印度和美国海军的威胁，政治情况不稳定，
马六甲海峡和索马里地区还是海盗活跃地带。如果北极航道开通，则不仅能减少
我国海洋运输成本，还使得能源进口航道稳定安全，对我国意义非凡。正如英国
诺丁汉大学中国政策研究所所述“一旦北极适合商业航行，那对中国和产品出口
中国的国家将是极具吸引力的。”在２０２０年的夏季，预计北极航道的全面通航就
会到来，目前已经有越来越多的商船通过北极东北航道运输石油等产品。由于北
极地区的自然条件恶劣，直到近些年，北极地区才成为人类关注热点，北极地区
的国际法才刚刚开始起步。不成熟的法律体系对北极航道的利用产生了阻碍，北
极地区政治环境的复杂也阻碍着北极地区的国际法发展。北极地区特殊的历史原
因，国际法的本身的不成体系以及沿岸国国内立法的影响，使得北极地区的法律
冲突比较严重，并影响了对北极航道的利用。国际法学者己从宏观上研究过北极
地区的法律体系现状，得出了北极地区法律体系不完善的结论；学者也一直在探
讨北极地区可能的治理体系，并提出我国参与北极治理的途径。近些年，随着北
极航道成为热点，针对北极航道的国际法研究也开始增多，目前，学者主要研究
的是航道沿岸国对北极航道的主张和立法现状。为了得到国际社会的支持，在沿
岸国对北极航道提出主张和国际法学者对北极航道相关法律的研究过程中，都很
注重贴合现行的国际法理论，因此，作者认为在国际法理论下协调北极航道地区
的法律冲突是可行的。基于以前学者对北极地区和北极航道相关的法律研究，作
者发现北极航道地区法律体系的混乱可以归为条约的冲突、国际法与国内法之间
的冲突以及不同国家国内法规定的不同。因此论文重点将梳理这三类冲突，并在
国际法视野下，基于这三类不同的冲突提出有针对性的协调设想，以期为我国利
用北极航道提出建议。
“１参见：薛忠义、刘舒．‘‘海洋强国”与海洋交通运输［Ｎ］．中国交通报，２０１３—０７—０９（００８）
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