20XX企业法律顾问《企业法律顾问实务》考点(1)-企业法律顾问考试

2011企业法律顾问《企业法律顾问实务》考

点(1)-企业法律顾问考试

2011年企业法律顾问考试时间为10月22日、23日，整理

了“2011企业法律顾问《企业法律顾问实务》考点”，帮助考生备

考。

第一章企业法律顾问制度概论

第一节企业法律顾问制度概述

一、企业法律顾问制度的发展历程

(一)企业法律顾问制度的初创

新中国成立初期，随着农村的基本完成和国民经济

的全面恢复，全国进入了大规模的经济建设时期。与此同时，与

经济建设有关的法律、法规相继公布，在这种形势下，一些企业

为适应依法经营和发展的需要，开始在企业内部设立“法律室”。

(二)企业法律顾问制度的恢复

1979年，中国技术进出口公司设立法律处;1980年，武汉钢

铁公司设立法律顾问处。这些企业成为促进企业法律顾问制度恢

复的先锋，在全国企业中起到了示范和榜样的作用。

1982年7月1日施行的《中华人民共和国经济合同法》(以

下简称《经济合同法》)进一步促进了企业法律顾问制度的恢复。

(三)企业法律顾问制度的发展

在企业法律顾问制度发展的过程中，1986年颁布实施的《全

民所有制工业企业厂长工作条例》对确立企业法律顾问的地位起

到了决定性的作用。

(四)现代企业法律顾问制度的探索与规范

到20世纪七八十年代，发达国家的企业法律顾问制度进入

了成熟期，现代企业法律顾问制度得以逐步建立。主要标志是：

(1)企业法律部门由做事后处理工作的“解决麻烦的部门”，跃

升为与营销、人力资源管理、财务等并列的企业重要管理部门之

一，承担重要管理职能，参与企业重大经营决策，防范企业法律

风险。

(2)企业法律部门人员素质不断提高，法律部门集中了一批既

懂法律又懂经营管理，并具有相当外语水平的高素质管理人员。

(3)一些企业设置企业总法律顾问职位，以高级副总裁的身份

全面管理企业法律顾问及企业律事务工作，并直接向总裁负责，

使企业法律顾问在企业决策和管理中的地位更加明确和突出，从

而发挥其应有的作用。

现代企业法律顾问制度在中国逐步建立的重要标志是使其

成为现代企业制度的有机组成部分。

(五)我国企业总法律顾问制度工作的开展情况

l.积极开展企业总法律顾问制度的试点工作

随着我国企业法律顾问制度的创立、发展、完善，企业总法

律顾问制度试点工作成效显著，制度已普遍推广。

2.企业总法律顾问制度的试点成效和主要经验

经过六年多的企业总法律顾问制度试点工作，形成了中央、

地方和企业三方互动的局面，取得了显著的效果：试点企业充实

了企业法律工作机构和人员，形成了企业依法治企的新机制，有

效促进了企业依法重组、改制，提高了企业法律工作的质量和水

平，保障了企业国有资产的保值增值。试工作的实践表明，企业

领导的高度重视是实施企业总法律顾问制度的关键;建立层级清

晰、权责明确的法律监控机制是实施总法律顾问制度的重中之重;

紧紧围绕企业改革发展与核心业务是施总法律顾问制度的基本

立足点;加强企业法律顾问队伍建设是实施总法律顾问制度重要

的组织基础。

3.继续积极稳妥地推行企业总法律顾问制度

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2018一级建造师(铁路工程)模拟题与答案

(十)

【

-

【解析】此题主要要求考生熟悉高风险隧道关于超前地质预

报责任主体单位的规定。

根据教材内容，施工阶段经评估为高风险和极高风险的

软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为设计

单位，其超前地质工作由设计单位负责组织实施。其他隧道超前

地质预报的责任主体单位为施工单位，超前地质预报由施工单位

专业人员实施。软弱围岩及不良地质隧道应由设计单位进行专项

超前地质预报设计，及时收集分析预报资料，完善设计方案并指

导施工。

经过对照可知，只有选项B.设计单位符合题干要求。所

以本题的正确项是“B”。

铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡

护形式是()。

A.重力式挡土墙

B.预制短卸荷板式挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.土钉墙

参考答案：D

参考解析：

【解析】此题主要要求考生对不同地质地段的路堑能够正确

选用合适的挡护形式，需要考生掌握一定的路堑防护理论知识和

现场实践经验。解题思路是根据教材列出四个选项适应的地质条

件，与题干地质条件进行对比，出正确选项。选项A重力式

挡土墙：适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，

和题干地质条件不符;选项B预制短卸荷板式挡土墙：适用于地

基强度较大，墙高大于6m、小于等于12m的挡土墙，和题干地

质条件不符;选项C锚杆挡土墙：可用于一般地区岩质路堑地段，

和题干地质条件不符;选项D.土钉墙：可用于一般地区土质及破

碎软弱岩质路堑地段，和题干地质条件相符。

本题的正确项是“D.土钉墙”。

某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖，

修整时正确的做法是向基底填入()，顶面不得高于基底设计

高程。

A.片石

B.碎石

C.石灰

D.黏土

参考答案：B

参考解析：

【解析】此题主要考察考生对基坑基底处理方法相关知识的

掌握。教材表述基坑基底的处理方法是：对于岩层基底应清除岩

面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾

斜岩层，应将岩面凿平或成台阶。易风化的岩层基底，应按基础

尺寸凿除已风化的表面岩层。在砌筑基础时，应边砌边回填封闭。

对于碎石类及砂土类土层，基底承重面应修理平整。对于黏性土

层基底修整时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平;必要

时，可向基底回填10cm以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于

基底设计高程。对于泉眼可用堵塞或排引的方法处理。根据以上

内容及题干要求对四个选项进行分析，选项A.片石不宜处理负

12cm的超挖回填;选项C.石灰不宜单独采用，应与土拌合后使用;

选项D.黏土基坑处理禁止使用，不符合题意。

本题的正确项是“B.碎石”。

对于开挖深度8～10m、地下水不发育的软弱岩质路堑

地段，宜采用的路基支挡结构是()。

A.扶壁式挡土墙

B.土钉墙

C.悬臂式挡土墙

D.加筋土挡土墙

参考答案：B

国家工级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度

为()。

A.50m

B.200m

C.500m

D.600m

参考答案：C

参考解析：

【解析】此题主要考察考生对工级铁路正线铺轨相关知识的

了解。教材对工级铁路正线铺轨相关要求是：同一种类不同类型

的轨枕不得混铺。在不影响轨道设计强度条件下，可成段铺设与

设计不同类型的轨枕。同类型轨枕成段铺设的最小长度，国家铁

路的正线、到发线轨道为500m，其他线和地方铁路、专用铁路、

铁路专用线轨道为200m;困难条件下，地方铁路、专用铁路、铁

路专用线的站线轨道可减少到50m。根据以上内容对四个选项进

行分析，选项A.50m适合困难条件下的地方铁路及专用线，选

项B.200m适合于地方铁路及专用线，选项D.600m大于国家铁

路铺设的最小长度500m。

本题的正确项是“C.500m”。

最终检查施工测量质量的单位应是

()。

A.建设单位

B.监理单位

C.设计单位

D.施工单位

参考答案：D

参考解析：【解析】施工测量质量实行过程检查和最终

检查，过程检查由测量队(班)检查，最终检查由施工单位的质量

管理机构负责实施。

本题的正确项是“D.施工单位”。

无缝线路的锁定轨温是指()。

A.长轨节温度应力状态为8MPa时的轨温

B.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温

C.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温

D.长轨节温度应力状态为OMPa时的轨温

参考答案：D

参考解析：

【解析】此题主要要求考生熟悉无缝线路锁定轨温方面的知

识。无缝线路的锁定轨温是指长轨节温度应力状态为零时的轨温

(又称零应力轨温)。经过对照可知，只要应力状态不为零的选项

都是干扰项，只有选项D.应力状态为0MPa符合题干要求。所以

本题的正确项是“D”。

隧道初期支护仰拱施工必须严格执行每循环进尺不得

大于3m，非爆破开挖初期支护仰拱应最迟在()h内完成开

挖、架设拱架、喷射混凝土作业。

A.8

B.10

C.12

D.15

参考答案：A

参考解析：

【解析】此题主要要求考生熟悉隧道仰拱施工相关规定。根

据教材表述，初支仰拱必须严格执行每循环进尺不得大于3m，

非爆破开挖和爆破开挖初支仰拱应分别在8h和12h内完成开挖、

架设拱架、喷射混凝土作业，确保初支仰拱快挖、快支、快速封

闭，及时抽排水，杜绝浸泡隧底板现象。

对照以上要求可知，对于非爆破开挖的初期支护仰拱应

在8h内完成相关作业，分析四个选项，只有选项A符合规定，

所以本题的正确项是“A”。

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