民用航空类法律法规题库(含答案)

《法律法规》考试题库

一、填空题

1、民航空管运行单位实施的SＭS是安全管理体系的简称。

2、空民航空管运行单位的SMS应当包

括、、

、4个组成部分、13个要素。(安全政策和目标;安全风险管理;

安全保证；安全促进)

３、安全风险管理包括２个各要素,分别

是、。（危险源识别;风险评价和控制)

4、安全促进包括２个各要素,分别是、安全沟通。（安全教育和

培训）

5、设备巡检是指在全国范围内或某一地区内,对某一类型或某一指定型号设备进行的预防

性检查和维护。

6、设备大修是指对设备的老旧零部件、严重磨损件进行修理或更换，对系统性能显著下降或出

现严重故障的设备进行的全面检修和调试.

７、设备专项巡检由民航局空管局或地区空管局根据特殊保障需要提出。

8、设备大修实施后应有效降低设备故障概率、消除故障隐患、提高设备运行可靠性,使

设备的各项功能特性达到相关技术规范和技术说明书的要求。

9、设备大修所需经费由设备资产所在单位折旧资金列支，不足部分由空管统筹折旧资金适

当安排。

10、民航局空管局通信导航监视部具体负责空管系统通导设备零备件的管理工作;地区空管

局通信导航监视部具体负责本地区零备件的管理工作;空管系统各运行单位负责本

单位零备件的管理工作。

11、运行单位通过查询零备件管理信息系统确认全国无所需零备件库存时,地区空

管局可按相关程序进行零备件应急采购。

1２、各单位需使用零备件时,应首先在零备件管理信息系统上查询全国库存情况,若在本地区集

中零备件库或本地区其它单位有备件库存时，向地区空管局提出申请;若在民航局空管局集

中零备件库或其它地区有备件库存时,逐级向民航局空管局提出申请.

13、民航局空管局零备件库储备调配均采用无偿调配和借用相结合的方式;地区空管局零备件

库储备对本地区调配均采用无偿调配和借用相结合的方式，对其它地区调配采用借

用方式。

14、借用设备所需的费用由借用单位负责,借用单位应在使用后按时归还,并保证归还的零备

件完整可用。

1５、在设备抢修或需要紧急调拨零备件时，民航局空管局、各地区空管局24小时设备监控部门

可直接进行零备件调配，事后再向零备件管理部门补办有关手续。

16、工程项目中设备配套零备件数量应满足投产后五年的需求量，其中属于两级集中零备件库内

储备的零备件，应统一纳入集中零备件库管理，零备件入库时标注工程项目名称。

1７、零备件库自管或代管单位应定期对库房设备进行完好性检测,并保存检测记录．

18、零备件库自管或代管单位应严格遵守库房管理规定，做好零备件的建档、归类和

信息发布等工作，并按月向零备件管理部门上报库存情况。

1９、对经检测已无法使用且已不具维修价值的零备件,由零备件库自管或代管单位提出报废

申请。

2０、《民航空管系统通信导航监视设备值班管理规定》适用于民航局空管局、地区空管局、

空管分局（站）各级空管单位通信导航监视设备运行监控值班人员的值班工作管理。

21、《民航空管系统通信导航监视设备值班管理规定》中的值班人员是指直接负责设备监控和

值守的工作人员,值班领导是指参与值班的台站、中心等各级有关领导。

22、值班人员和值班领导必须严守工作时间，不得迟到、早退、缺勤、或私自换班。

22、值班人员不得连续值班,不得在值班期间及值班前８小时内饮酒或服食影响精神状

态的药物或食品．

2３、值班人员值班期间不得因私占用值班工作电话，外出作业、就餐等时间内必须随身携

带对讲机或其他通信工具,保持通信畅通，并合理分配时间和次序,保证值班岗位

有人值守.

24、遇突发性事件，在执行应急预案的同时,应在第一时间确认相关部门使用应急设备或

方法,并按信息通报流程及时向有关部门报告有关情况,同时做好现场的保护工作，收集

有关数据和原始记录。

2５、在交接班过程中，交接双方至少保证15分钟的并行工作时间,如设备发生故障或出现

不正常情况,可延长并行工作时间,由交接双方共同进行处置。

26、值班人员应根据当班设备的具体运行情况,对有异常现象、运行不稳定的设备加强巡

检和监控。发现设备有不正常情况,必须立即报告有关人员,并采取适当措施,防止严重故

障的发生或事态的进一步扩大．

2７、值班人员在重大活动、重要节假日期间或遇特殊天气时应及时启动相应的预防性措施或应

急预案,并加大对设备及运行环境的巡查力度和频次。

２8、通信导航监视设备运行单位应定期组织对值班人员进行相应的技术培训和应急演

练，并进行安全管理和风险意识教育,培养值班人员安全责任意识,定期予以考核。

29、值班人员应严格落实信息通报制度,按程序和时限要求及时将值班期间遇到的情况上报

值班领导。

３０、设备出现较大故障或突发特情,值班领导应立即按照应急预案组织人员进行处置，

并按照信息通报程序向上一级值班领导报告。

二、选择题(单选）

1、对空域实行统一管理的是（)。

A、民航局Ｂ、民航局空管局C、中央军事委员会D、国家

２、航路和固定航线应当设置必要的()设备。

A、监视和导航B、导航Ｃ、监视D、通信

3、飞行间隔包括(）。

Ａ、垂直间隔和水平间隔B、纵向间隔和横向间隔C、垂直间隔

Ｄ、水平间隔

4、航路、航线地空通信、导航设备的增设、撤除或者变更，应当经(）同意．

Ａ、中国人民解放军空军B、国务院民用航空主管部门C、民航局

D、中国人民解放军空军或者国务院民用航空主管部门

5、《中华人民共和国安全生产法》自()开始实施。

A、2002．6。29B、2002。11.1C、2002.1。1D、2００3．1。1

6、第一次明确规定了从业人员安全生产的法定义务和责任的法律是（)。

A、《劳动法》B、《安全生产法》C、《工会法》D、《宪法》

7、安全生产管理应坚持的方针是(）。

A、安全第一、综合治理B、安全第一、预防为主C、预防为主、综合治理

Ｄ、安全第一、综合治理

8、《安全生产法》规定,生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作（)。

Ａ、全面负责B、负责监督检查C、负责日常检查D、负责指挥作业

9、《安全生产法》规定,生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的（),

并监督、教育从业人员按照使用规则（)。

A、劳动防护用品佩戴、使用B、生产条件执行Ｃ、绝缘工具使用D、绝缘工具执

行

10、《安全生产法》规定，从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、

控告；有权拒绝(）和强令冒险作业。

A、违章作业B、工作安排C、违章指挥D、一切指挥

11、生产经营单位应当向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的()、防范措施以及事

故应急措施。

A、危险因素Ｂ、事故隐患Ｃ、设备缺陷Ｄ、瑕疵

1２、在国家安全生产管理体制中,工会行使()职能。

A、国家监察Ｂ、行政管理Ｃ、众监督D、指挥

１3、无线电频谱资源属(）所有。

Ａ、个人B、企业C、行业单位D、国家

14、无线电管理实行（)的原则.

A、统一领导、统一规划、分工管理、分级负责

B、统一领导、统一规划、统一管理、分级负责

C、统一领导、统一规划、分工管理、统一负责

D、分级领导、统一规划、统一管理、分级负责

１5、无线电频谱资源属国家所有。国家对无线电频谱实行（）的原则。

A、统一规划、合理开发、科学管理、无偿使用

B、统一规划、合理开发、科学管理、有偿使用

C、统一领导、合理开发、科学管理、有偿使用

D、统一规划、统一开发、科学管理、无偿使用

16、无线电台（站）经批准使用后,应当按照核定的项目进行工作,（）与工作无关的信号.

Ａ、不得发送和接收Ｂ、可以发送，但不可以接收C、不可以发送,但可以接收

Ｄ、可以发射和接收

17、频率使用期满,需要继续使用的,（)手续.

A、必须办理续用Ｂ、只需办理登记C、重新办理申请D、只需办理备案

18、空管设备运行单位申请空管设备投产开放许可,不需要向所在地区的民航地区空管局提交材

料是（）．

A、空管设备开放申请表B、临时使用许可证或者使用许可证

C、设备立项批复或初步设计批复D、无线电设备准入证

19、设置在机场范围以外的民用航空无线电台站的台址,在设台前应当报请（)同意。

A、当地无线电管理委员会B、民航各地区空管局C、民航局无线电管理委员会

Ｄ、民航地区管理局无线电管理委员会

2０、地面航空无线电台执照和民用航空器无线电台执照有效期为（)。

Ａ、1年B、2年Ｃ、3年Ｄ、5年

21、各类民用航空无线电台站使用的报、话呼号由民航局无线电管理委员会根据()统一核配。

A、无线电台站呼号管理规定B、国际无线电规则C、民航相关管理规定

D、根据惯例随意指配

2２、使用无线电通信设备，必须严格遵守以下通信纪律()。

Ａ、按规定的程序、通信方式和通信资料进行工作;

B、禁止与非规定的电台联络，不准冒用、伪造呼号或作不表明身份的发射

C、通信工作中要密切协作,禁止在机上争执、拍发不友好的信号和私人通话、通报

D、工作时间内可以使用通信设备收听和拍发与工作无关的其他无线电信号

２3、各单位需在机场内设置移动通信无线电台，应当向()提出申请.

A、当地无线电管理委员会Ｂ、民航各地区空管局C、民航局无线电管理委员会

D、民航地区管理局无线电管理委员会

24、在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证：（)

Ａ、长期停用的设备重新投入使用前B、进行飞行事故调查时

Ｃ、维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进行特殊校验、验证时

D、特殊设备投入使用前

25、空管设备运行单位申请空管设备特殊开放,不需要向所在地区的民航地区空管局提交材料是

(）.

A、空管设备开放申请表B、申请空管设备特殊开放的情况说明

Ｃ、设备需要校验、验证的,应当提供合格的校验、验证报告

D、设备立项批复或初步设计批复

26、空管设备定期校验结论为合格的，空管设备运行单位应当在收到校验结论后(）个工作日

内取得空管设备定期开放许可。

A、５Ｂ、１0Ｃ、15D、20

27、空管设备运行单位出现下列哪种情况时，不可以在特殊校验合格后申请空管设备特殊开放许

可：（)

A、不能提供正常使用B、不能提供连续、准确、可靠的引导信号

C、有必要实施特殊校验的其他情形Ｄ、设备可以正常使用，但并未取得民航空管设备使

用许可证

28、空管设备运行单位不含下列那种情形时,由民航总局委托民航总局空管局或者由民航地区管

理局委托民航地区空管局责令改正,处以警告或者人民币20０00元以上3000０元以下的，并

可以向其主管单位提出给予该单位主要责任人行政处分的建议：()

A、未取得空管设备开放许可擅自投入使用的B、未经批准擅自关闭通信导航监视设备的

C、导航设备在飞行校验期间或者超出校验周期提供使用的D、设备发生严重故障

29、通信导航雷达工作的基本任务:（)

Ａ、规划并组织民用航空通信导航和雷达设施的建设.

Ｂ、组织与实施民用航空地面之间、地空之间的通信,以及无线电导航和雷达保障。

C、组织与实施民用航空通信导航和雷达设备的管理、运行和维修.

Ｄ、组织与实施民用航空通信导航和雷达人员的在职业务训练。

E、以上均是。

３0、以下哪项不是技术管理的主要任务?()

A、贯彻国家的技术政策和上级有关技术工作的指示,建立和健全技术管理制度，积极推行

技术革新.

B、加强技术安全措施，组织通信导航雷达设备的管理、运行和维修工作。

C、保持通信导航雷达设备经常处于良好状态,保证通信导航雷达信息稳定可靠.

Ｄ、开展设备安全评估和安全教育。

31、通信导航雷达设备的供电必须稳定、可靠,以下不正确的描述有：（）

A、通信导航和雷达台站的备用电源,都应当能够随时供电.

B、如果公共备用电源不能满足通信导航雷达业务用电需要，通信导航雷达台站应设置电

池。

C、通信导航和雷达台站的主用电源不可靠时,其备用电源应有备用机.

D、使用电池工作的台站,应当保证电池在正常状态下供电。

3２、通信导航雷达设备的运行、维护,必须严格遵守()规定.

Ａ、《中华人民共和国民用航空法》Ｂ、《中华人民共和国飞行基本规则》

Ｃ、《中国民用航空空中交通管理规则》D、《民用航空通信导航雷达设备运行、维修规程》

33、民航通信导航雷达部门，应当切实加强技术安全措施和劳动保护,防止发生伤亡事故和设备

事故，以下措施不正确的有:（)

A、根据有关规定,结合具体情况。制定各种安全守则和消防细则。

B、教育所有工作人员严格遵守技术安全规则,熟练使用各种防护用具、消防工具和熟悉急

救常识。

C、各种设备的防护装置、工作场所的防护用品和消防设施,必须完整良好，在必要的时候

可以移作他用。

D、易燃、易爆、有毒物品,必须与通信导航雷达设备、器材分开保管；对容易发生危险的

设备，应当涂绘“危险”等识别标志.

34、通信导航雷达部门技术改进的重点为：（)

A、以改善通信导航雷达设备性能,改进操作、保管和维修方法,提高保障效能为重点。

Ｂ、以增加飞行流量，提高经济效益为重点.

C、以增强空管安全保障力度,提高空管安全为重点.

Ｄ、以减少维护人员操作,提高自动化程度为重点.

35、为了加强对通信导航雷达设备、器材和工具仪表的管理，防止丢失、损坏、锈蚀、变质，通

信导航雷达部门必须:（）

A、经常教育通信导航雷达人员爱护设备,节约使用器材、电力和油料。

Ｂ、建立登记、统计制度,掌握设备的数量、质量、运行、变动等情况.

C、建立和健全设备器材、工具仪表的管理、维护和保养责任制。

D、建立报告制度，每年年终将现用的或暂存不用的主要设备情况，逐级报告上级通信导

航雷达部门。

Ｅ、以上选项均是

３6、通信导航资料的管理规定中不符合要求的为：()

A、根据满足需要和便于保密的原则,规定资料密级和编号,并严格控制分发范围。

B、建立通信导航雷达资料的保管、修改、校对制度，并有值班人员分工负责。

C、寄运和携带保密资料，应当按照保密文件的传递规定办理。

D、当发生失密、泄密情况或丢失密级资料时，必须立即报告上级,并采取补救措施,认真追

查责任,严肃处理。

37、通信导航雷达人员的在职技术业务训练的重点：（）

Ａ、以规章制度,设备的操作维护技能，设备的性能、构造和工作原理为重点。

B、以学习外语和系统的技术理论知识为重点．

C、以学习现代通信导航雷达管理技术知识为重点．

D、以学习规章管理制度为重点。

38、《民用航空电信人员执照管理规则》（新)（ＣＣAＲ—65TM—I—R3)自(）年1月1日起施

行。

A、2００８B、200９C、20１0D、20１1

39、电信人员执照由(）统一办法和管理。

Ａ、中国民用航空局B、民用航空地区管理局Ｃ、民用航空地区空管局Ｄ、民用航空监管局

40、下列哪类不属于最新电信人员执照专业分类范畴。

Ａ、通信Ｂ、导航Ｃ、监视D、动力

41、执照申请人和执照签注申请人的理论考试和技能考核由（）组织。

Ａ、其工作单位所在地的地区管理局B、其工作单位所在地的地区空管局

C、其工作单位所在地的监管局Ｄ、民航局空管局

４2、理论考试合格证由地区管理局颁发并注明考试的专业类别。理论考试合格证有效期为（）

年。

A、１B、2C、3D、4

４３、理论考试和技能考核成绩在()分（含）和（）以上的执照申请人方可获得相应的合格

证．

A、6０,中B、70，中Ｃ、８0，良D、９0,良

4４、下列哪项不符合电信人员执照申请人应当具备的条件:（)

A、具有中专（含)以上文化程度B、通过理论考试和技能考核，取得有效的合格证

Ｃ、符合规定的培训和经历要求D、符合通信导航监视服务保障工作岗位应当具备的身体条件

45、变更或增加执照专业类别签注的持照人是否需要重新参加理论考试和技能考核？(）

A、需要B、不需要Ｃ、参加技能考核即可

D、若未持有有效理论考试和技能考核合格证,则需要参加相应考试

４6、持照人申请变更或增加执照岗位签注，不涉及执照专业类别变化的,不需要提交下列哪项材

料:(）

A、学历证明复印件Ｂ、理论考试合格证复印件C、技能考试合格证复印件

D、培训和经历证明

47、执照申请人应当具备下列哪些知识:（)

A、法律、法规、规章,行业标准或规范B、空中交通服务规则和工作程序

C、设备的详细工作原理、信号流程图D、以上各项

４8、获得执照的电信人员应当满足下列近期经历要求：()

A、最近1年内在执照签注岗位的工作不少于1个月

Ｂ、最近６个月内在执照签注岗位的工作不少于2个月

C、最近6个月内在执照签注岗位的工作不少于3个月

D、最近6个月在执照签注岗位的工作时间少于1个月,但是完成了1个月以上岗位熟练培

训

49、持照人所在单位应当为航空电信人员建立规范统一的人员技术档案，其中应完整、如实记录

以下哪些内容：()

A、岗位培训B、理论考试、技能考核C、执照检查、岗位工作D、包括但不仅限于以上

技术经历

5０、电信人员应当在其工作单位所在地地区管理局进行执照注册，注册有效期为()年．颁发

执照时,地区管理局应当进行首次注册。

A、２B、3C、4D、5

５１、持照人应在执照注册有效期满前()个月内向地区管理局提交执照注册申请。

A、1B、２C、3D、4

52、持照人的执照符合下列哪项情况可以在所在岗位上独立工作：()

Ａ、所在工作岗位与持有执照载明的专业岗位不一致

B、持有岗位相应的已载明专业岗位的执照,并在注册有效期内

C、持有岗位相应的已载明专业岗位的执照，不在注册有效期内

D、以上各项均不正确

5３、执照申请人以欺骗、贿赂等不正当手段取得执照的,由民航局撤销其执照,（)年内不得再

次申请。

A、1B、２C、3D、４

54、违反《民用航空电信人员执照管理规则》(新）（ＣCＡＲ—65TM—I—R3）规定,未取得电信

人员执照而独立从事通信导航监视服务保障工作且情节严重的,()年内不得提出电信人员执照

申请．

Ａ、1Ｂ、２C、3D、4

５5、违反《民用航空电信人员执照管理规则》（新)（CCAR—65TM—I—R3）规定，持照人持照

未经有效注册或不具备相应签注而独立从事通信导航监视服务保障工作并情节严重的，处以20

０元以上1000元以下或者暂停其执照权利(）月.

Ａ、１—-3B、2--５C、3—-6Ｄ、４—6

56、下列哪项不是执照检查员具体实施执照注册检查时的检查内容:（)

A、持照人岗位培训情况、近期经历B、考核持照人的知识和技能Ｃ、持照人的身体情况

D、持照人的学历

57、对于同时申请电信人员执照统一专业类别多个岗位的申请人,其专业实习时间可以合并,但其

总实习时间不得少于()月.

Ａ、３B、4C、5D、6

58、理论考试和技能考核由()具体负责组织，并指定专人负责。

A、民航局电信人员执照管理部门B、民航局空管局电信人员执照管理部门

C、民航地区管理局电信人员执照管理部门D、民航地区空管局电信人员执照管理部门

５９、理论考试时间为(）小时。执照理论考试的试题在执照理论考试题库中随机抽取。

A、１Ｂ、１。5Ｃ、２D、２.5

60、执照理论考试中,以下哪些行为是禁止的：(）

A、复制或者取走执照理论考试试卷;B、向其他申请人提供或者从其它不正当途径得到执照理论

考试试卷的任一部分或者其复制件；C、使用未经批准的材料或者其他辅助物品；D、以上都是

６1、民航地区管理局可以决定取消违规申请人考试成绩，情节严重可取消其()内的考试资格。

Ａ、半年Ｂ、一年C、两年D、三年

6２、理论考试百分制成绩在()以上的,为理论考试合格。

Ａ、８0B、８5C、9０D、95

63、执照理论考试合格证的有效期为(）年。

A、2B、3C、5D、10

64、技能考核按优、良、中、差的考核标准评定，考核成绩在（)以上的，为执照技能考核合

格。

A、优（不含)B、优（含)C、良(不含)Ｄ、良（含)

65、执照技能考核合格证的有效期为（）年。

A、2B、３C、5Ｄ、１0

66、关于执照签注与基本信息变更,哪条说法是错误的？()

A、变更或增加专业类别签注是指持照人申请的新的岗位超出了原执照载明的专业类别的,

执照持有人应当申请变更或增加执照专业类别签注。

Ｂ、变更或增加岗位签注是指持照人申请的新的岗位未超出原执照载明的专业类别的,执照

持有人应当申请变更或增加执照岗位签注。

Ｃ、持照人要求更改其他基本信息的，应提交相应的基本情况变更证明文件。

D、申请变更或者增加执照岗位签注的，民航地区管理局从受理到完成审核的时间不得超

过30个工作日．

6７、持照人进行定期注册应当在注册有效期满前（）个月提交下列注册材料。

A、1B、３C、５D、6

68、持照人进行定期注册应当提交的注册材料中不包括（)

A、所在单位出具的岗位培训证明B、所在单位出具的近期经历证明

C、所在单位知识和技能考核情况D、所在单位出具的个人身体状况

６９、民航地区管理局对持照人的执照注册材料进行审核,符合执照注册条件的,民航地区管理局

予以注册,注册的有效期为(）年．

Ａ、2Ｂ、３Ｃ、５Ｄ、10

7０、民航地区管理局应当对电信人员定期注册的情况进行执照注册检查,执照注册检查采取()

的方式。

A、每年全面检查B、每隔三年全面检查C、抽查检查D、以上都不对

7１、民用航空电信人员执照中专业类别不包括（）.

A、通信专业B、导航专业C、监视专业D、动力专业

７2、《民用航空电信人员执照管理办法》自何时开始实施?(）

A、201０年１月1日B、2011年１月1日C、20１０年7月１日D、2011年7月１日

73、通信导航监视设备开机准备不包括：()

Ａ、检查相关附属设备及线路是否正常。B、检查设备是否故障。

C、检查设备的各类开关、旋钮是否处于准备开机位置.

D、根据环境条件及使用说明书要求,对设备提前开机预热。

７4、通信导航监视设备开关机时间应根据：（)

Ａ、空中交通管制部门及其它使用部门的通知.B、设备本身运行状况.

C、自然天气状况。D、上级领导的指示。

７5、设备在运行过程中发生故障，处理方法不正确的是：(）

A、启用备用设备,维持正常保障。B、立即查明故障原因，采取措施排除故障。

C、台站领导应及时组织技术力量抢修设备，可能影响正常保障时,应向有关部门通报情况。

D、台站主备设备因故障均不能提供运行保障时,应立即报请上级批准，是否启动应急保障

程序。

76、通信导航设备的运行质量指标主要是：（）

A、设备运行不正常率和设备完好率B、设备完好率

C、设备运行正常率和设备完好率D、设备运行不正常率

7７、设备运行不正常的原因分为：（)

A、制度原因、技术原因及自然原因Ｂ、内部原因、外部原因及操作原因

C、人为原因、技术原因及自然原因D、操作原因、设备原因及自然原因

78、对于通信导航监视设备，由于人为原因造成的以下情况，其中不属于事故的有:(）

A、由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的。

B、通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息,直接造成飞行

等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的。

C、违反操作规程或操作不当,造成人员死亡，或完全丧失劳动力的。

D、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复,其本身价值或修复费用在5０000

元以上的。

79、通信导航监视设备在发生严重差错时,以下处理方法正确的是：()

Ａ、立即报告上一级通信导航部门,直至民航局空管局。并将调查和处理结果尽快向上级写

出书面报告。

B、及时报告上一级通信导航部门,直至地区空管局,并抄报民航局空管局通信导航部门,在调

查和处理后向上级写出书面报告.

C、由台站领导组织处理并向上级报告。D、由本单位或部门组织处理,不予上报。

8０、通信导航监视设备实施定期维护不能：(）

Ａ、按照各种设备的要求和项目,结合设备的运行情况，制订维护计划。

B、做好仪器、仪表、工具和备用器材的准备工作。

Ｃ、做好替换设备的准备，如无备用设备可代替,需要停工维护时，应报请上级批准。

D、将维护中发现的不正常现象和采取的措施填入值班记录簿。

81、新型号设备在启用后多长时间内必须按照规定格式编写该设备维护规程。(）

Ａ、三个月B、半年C、一年Ｄ、两年

8２、自动化系统设备运行正常率必须达到的要求为:()

Ａ、99．９7%Ｂ、99．９8%Ｃ、9９.99%D、100%

８3、设备运行值班人员职责描述不正确的有:(）

A、检查运行环境是否满足设备运行的保障条件。

B、检查主备用设备、天馈线系统、供电系统、遥控系统等是否正常．

Ｃ、填写值班等各项记录，负责处理值班过程中发生的问题.

D、发生紧急情况时，及时上报，通知科室领导到场组织应急处理。

84、各类设备运行维护人员参加值班必须要具备的条件有:（)

Ａ、具备相关专业技术知识.

B、熟悉有关规章制度和所管设备的性能、工作原理、操作程序和维修方法．

Ｃ、经过专业学习和考核,取得相关执照。

D、有较好的语言表达能力，以及协调处理能力．

８5、所有通信导航监视设备完好率必须达到的要求:()

Ａ、９５%Ｂ、98％C、99%D、９0%

8６、通信导航监视设备的事故差错分为：(）

A、事故、严重事故和一般事故B、事故、严重差错和一般差错C、差错、严重差错和一

般差错D、事故、严重差错和一般事故

87、设备修理工作由民航通信导航监视部门根据设备故障的情况组织实施。下列哪项不属于设备

修理范围:(）

A、设备调试B、台站检修Ｃ、巡回检修Ｄ、大修

88、设备的一般修理由台站组织进行，即台站检修,下列哪项不属于台站检修的工作内容()

A、设备发生故障后，台站领导应立即组织台站技术人员,分析故障发生的原因,尽快恢复使

用。

B、对本台站无力修复的设备或部件，应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主

管部门。

C、组织技术力量对其他台站提供技术支持

D、详细记录故障现象和修理情况。

８9、送修是指将故障的设备和部件送原生产厂家或其他有维修能力的部门的修理,关于送修,下列

描述不正确的是（)

A、按规定填写送修申请单，尤其要写明设备的型号和故障现象。

B、保修期内的送修件应按合同规定的送修程序办理。

C、保修期外的送修件应按原合同约定签订送修合同。

D、保修期内的送修必须要求实施维修的单位在半年内修复送修部件。

9０、设备大修是指修理费用超过原设备价值（)和需要更换重要部件的修理。

A、２０%B、30％C、40%D、50%

91、关于飞行校验,下列表述不正确的是（）。

Ａ、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。

B、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。

C、超过规定周期没有校验的设备经民航局同意后可暂时使用

D、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。

92、《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》自何时开始实施?(）

A、1985.1０.1B、1９95.3。１Ｃ、2000。６．１D、200４.12。1

93、设备运行维护工作的基本任务不包括()。

A、组织与实施设备的运行，使设备按规定的技术指标正常工作，提供高质量的通信导航

监视保障。

B、组织与实施设备的维护和修理，实行以预防为主,定期维护和计划检修并重的原则,确

保设备的性能指标、环境条件符合规定。

Ｃ、组织与实施设备的规划和建设，参与设备建设可行性研究和初步设计等方面工作。

D、组织与实施设备、器材、仪表和工具的保管及零备件和器材的保障工作。

9４、下列哪项不属于设备投入运行时必须做到的（)

A、设备维护人员中，具有中级职称人员至少达20％。

B、设备工作状态和系统运行情况符合技术规范。

C、配套器件、备件、工具和仪表按设计要求备齐.

Ｄ、有关技术设计说明及图纸、施工竣工图、设备合格证、技术说明书和使用说明书、试

运转数据等资料齐备.

95、设备质量等级通常根据设备使用年限和工作性能划分为五个等级,其中“使用五年以上、十

年或十五年以内，经过检修和定期维护,主要技术性能符合设备运行技术指标要求的设备。”指的

是（)

Ａ、一级品.B、二级品。C、三级品．D、四级品

96、台站设备管理制度不包括(）

A、设备登记统计制度Ｂ、责任制度C、报告制度D、检查制度

97、值班记录簿必须保管（）,其他记录按设备使用年限保存。

A、两年。Ｂ、三年。C、四年。D、五年。

98、关于油机房内工作，以下表述不正确的是(）

A、室外涂刷明显的“注意防火”的标志.

B、排气管应当引出室外,并做好防护措施。

Ｃ、油机刚停运转（长时间运转后)时，必须先做清洁工作,再添加燃油。

D、每日首次进入油机房和有机运转过程中，应开启通风窗,使空气流通。

９9、关于值班制度,以下表述不正确的是（）

A、值班人员必须遵守规章制度和纪律,不得迟到、早退、缺勤或私自换班。

B、值班中发生任何问题，都应立即报告领导,请示处置办法。

Ｃ、未经领导同意,不得将无关人员带入工作场所,注意保密,加强警戒。

D、值班结束时,须办完交接班手续后才能离开工作场所。

１00、《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》所指的民航空管运行单位包括中国民用

航空局空中交通管理局及其所属的地区(）?

A、空中交通管理局、空中交通管理分局和空中交通管理站。

B、空中交通管理局、空中交通管理分局和空中交通管理站及其下属的民航空管运行部门。

C、空中交通管理局、空中交通管理分局、空中交通管理站和机场管理机构及其下属的民

航空管运行部门。

D、空中交通管理局、空中交通管理分局、空中交通管理站和航空公司管理机构及其下属

的民航空管运行部门.

1０1、民航空管运行单位安全管理应当坚持的工作方针是().

A、安全第一、预防为主、分级负责B、安全第一、预防为主、统一负责

Ｃ、安全第一、预防为主、统一管理D、安全第一、预防为主、综合治理

1０2、中国民用航空局负责监督管理全国民航空管安全管理工作，()负责监督管理本地区

民航空管安全管理工作.

A、民航局空管行业办公室Ｂ、民航局各地区监管局Ｃ、民航局各地区空管局

D、民航局各地区管理局

１03、（）负责组织与实施本单位民航空管运行安全管理工作．

Ａ、民航局空管局Ｂ、民航局各地区空管局

Ｃ、民航局各地区管理局D、民航空管运行单位

10４、民航空管运行单位应当按照民航安全目标,确立民航空管运行安全指标。民航空管运行安

全指标应当包括:（)

Ａ、民航空管原因航空器事故征候和严重事故征候的事件数量和万架次率

B、民航空管通信、导航、监视、航空气象和航空情报等设备的运行正常率和完好率

C、民航空管设施设备故障等原因影响民航空管运行的不正常事件以及其持续时间、影响

范围和程度

Ｄ、以上都是

1０５、制订《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》的目的是（)。

Ａ、规范对民用航空空中交通管理运行单位的安全监督和管理

B、降低空中交通安全风险

C、提高空中交通运行安全水平,保障飞行安全

D、以上都是

１06、当空管运行单位从业人员少于150人的,应当按照不小于（)的比例设置专职安全管理

人员。

A、50比1B、40比1C、30比1D、20比１

１０7、民航空管安全管理体系应当做到有计划、有落实、有检查、有跟踪的(）管理.

A、闭环B、连环Ｃ、集中D、动态

108、民航空管安全培训分为（)培训。

Ａ、岗前、年度、专项B、岗前，在岗，熟练Ｃ、岗前、在岗、复习D、岗前、在岗、专项

1０9、典型航空不安全事件的案例分析是(）培训的内容之一．

A、岗前Ｂ、年度Ｃ、专项Ｄ、在岗

1１0、应急处理是()培训的内容之一.

A、岗前B、年度C、专项D、在岗

11１、以下()情况时,民航空管运行单位应当进行专项安全培训。

A、管理体制和生产任务发生重大变化;

B、相关法律、法规、规章、标准、程序发生重大变化;

Ｃ、采用新技术、使用新设备；运行环境变化且存在安全风险；

D、以上都是

１12、民航空管从业人员岗前安全培训的时间不得少于（)小时,年度培训的时间不得少

于（)小时，专项培训时间根据实际情况确定.

Ａ、2４１2B、4824C、6036D、7２４８

113、民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制,将影响民航空管运行安全的风险降低到可接

受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制:

Ａ、小于最小飞行间隔;低于最低安全高度

B、民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警

C、非法侵入跑道；地空通信失效;无线电干扰

D、以上都是

11４、民航空中交通管理系统不安全事件报告制度分为：(）

A、事前报告制度和事后报告制度B、强制报告制度和自愿报告制度

C、一般报告制度和特殊报告制度D、管制类报告制度和设备类报告制度

1１5、强制报告制度适用于：(）

A、空管系统空中交通管制单位B、空管系统设备保障单位

C、空管系统气象服务单位Ｄ、空管系统各单位及全体人员

116、自愿报告制度适用于:（)

A、空管系统空中交通管制单位B、空管系统设备保障单位

C、空管系统气象服务单位D、空管系统各单位及全体人员

117、自愿报告的上报方式不包括:()

A、邮寄B、录音电话Ｃ、Ｄ、传真

１18、(）导航设施设备不能正常提供服务，影响航空器安全运行,属于其他不安全事件。

A、航路Ｂ、航线C、仪表着陆系统D、航路(航线)

119、下列哪项民航从业人员可不取得执照即可上岗:()

A、空中交通管制员Ｂ、航空电信人员C、航空气象人员D、以上均不允许

120、雷达站选址时遮蔽分析的目的:（）

A、确定雷达天线的高度，以确保所考虑到的各个空中定位点均在雷达覆盖范围内。

B、发现周边障碍物，对周边障碍物进行定位,了解周边场地环境影响的程度。

C、分析周边障碍物对雷达覆盖的影响,对影响较大的障碍物进行消除。

D、了解周边障碍物的覆盖影响，为雷达建设时调整仰角做准备.

1２1、在选择空管二次雷达设置地点时,下述不正确的有:（）

A、在机场内通常配置在机场内地势较高的高地或建筑物顶上,或在机场外较高的地点。

B、选择雷达站的地点时,应使雷达顶空盲区避开进离场航线和主要航路。

C、雷达站设置地点应根据其特性，能保证其对所辖区域各条航线和主要空中定位点均能

进行有效的探测。

D、设置雷达站的地点最好位于主要航路航线、或航路航线聚集区的中心正下方,以达到最

佳覆盖效果。

12２、空管二次雷达场地及环境要求不正确的有：(）

A、雷达场地应开阔、地势较高、四周无严重的地形地物遮挡，并可获得足够的高、中、

低空覆盖.

B、在平原地区，雷达场地周围最好无高大植物和高建筑物。

C、在山区，应选择地势较高，周围无严重遮挡的山顶,做为设备场地。

D、以雷达天线为中心,半径4５0米的范围内，不应有金属建筑物、密集的居民楼、高压输

电线、产生有源干扰的电气设施等。

123、常规全向信标以天线为中心,半径2０0ｍ以外金属结构建筑物的高度不应超过以天线基础

为准的垂直张角为:()

Ａ、1。２°Ｂ、2.5°Ｃ、2°D、1。5°

１24、常规全向信标以天线为中心,３00ｍ以外树木的高度不应超过以天线顶部为准的垂直张角

为:()

A、１。２°B、２.５°C、2°Ｄ、1。5°

125、常规全向信标以天线为中心,15０m以外金属栅栏和拉线的高度不应超过以天线基础为准

的垂直张角为（)

Ａ、１。２°B、2．5°Ｃ、2°D、1.5°

12６、常规全向信标以天线为中心,360m以外架空金属线缆的高度不应超过以天线顶部为准的

垂直张角为（)

A、1。2°B、0.5°C、2°D、１.５°

127、无电涌出现时为高阻抗,当出现电压电涌时突变为低阻抗。通常采用放电间隙、充气放电管、

闸流管和三端双向可控硅元件做组件的SPD称作(）。

A、电压开关型SPＤＢ、限压型SＰDC、限流型SＰDD、组合型ＳPD

1２８、当在雷达天线基座平台上安装避雷针时，避雷针根数()。

Ａ、不应少于２支B、不应少于3支C、不应少于4支Ｄ、视情况而定

１2９、地区空管局须每年什么时间将次年的设备计划性巡检工作计划报民航局空管局备

案:(C）

A、１0月31日前ﻩB、11月31日前C、12月3１日前ﻩD、9月31日前

130、对雷达设备大修的内容,以下描述不正确的有:(A）

A、对雷达主要部件只是进行检查．B、根据设备状况更换相关零部件。

C、对系统性能和参数进行全面调试。D、根据需要对系统软件进行升级。

１31、当建筑物高于多少米时应采取侧防雷措施(B)

A、20mB、30mC、40mﻩD、5０m

１3２、干扰时间指的是雷达接收机输入端干扰电压（)的持续时间.

Ａ、超过最小容许值B、超过最大容许值C、维持最小容许值D、维持最大容许值

13３、能满足干扰防护准则要求的雷达天线与各干扰源之间的最小间隔距离称为()

A、雷达站干扰防护间距Ｂ、雷达站最小干扰防护间距

C、雷达站防护间距D、雷达站最小防护间距

134、全向信标工作在()频段

A、108～117。９７5MHＺＢ、75ＭHZ。Ｃ、108~1１1。97５ＭＨZ。Ｄ、１50~70０kHZ。

135、以全向信标天线为中心（)米范围内，不得有建筑物（机房除外）。

A、１00米B、2０0米C、15０米D、５0米

1３６、测距仪工作在(）频段

A、108～117.９７5ＭＨZB、9６0~1215MHZ。C、1０８~111。97５ＭHＺ.D、150~7００k

ＨZ。

137、测距仪的场地保护要求与（)相同

A、全向信标B、航向信标C、下滑信标D、指点标

138、地球地面站（ＧES）()频率库,网络协调站（CＳ)（)频率库。

Ａ、有有Ｂ、有没有C、没有有D、没有没有

1３9、C信道中话音信道电路的工作方式是（)，用于正向传输及反向传输．

A、单路单载波B、单路多载波Ｃ、多路单载波Ｄ、多路多载波

14０、设备使用年限是指：()

A、设备投入使用到退役所经历的时间Ｂ、设备投入使用到事故频发的时间

C、设备固定资产折旧完毕的时间Ｄ、设备投入使用到不能使用的时间

141、甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统使用年限不少于()年。

A、5B、１0C、1５D、20

142、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标使用年限不少于()年.

Ａ、5B、10C、1５Ｄ、2０

１43、雷达(包括SSRPSRＳＭR）、自动化系统使用年限不少于（)年。

A、5B、10C、1５Ｄ、20

144、卫星网的基带硬件设备使用年限不少于（）年,室外单元设备使用年限不少于(）

年。

A、１0/8Ｂ、10/1０C、15／1０D、15/１2

１45、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标等导航设备应在投入使用第()年

启动更新改造项目。

A、7B、9C、11Ｄ、13

14６、甚高频通信设备应()检查天线防水,根据需要进行更换.

A、每月Ｂ、每季Ｃ、每半年D、每年

1４7、仪表着陆系统、全向信标、测距设备应（）至少进行一次停机检测,投产使用（)

后应每年对天线进行防腐蚀保养,沿海潮湿地区的设备应在投产使用（)年后每年

对天线进行防腐蚀保养；无方向信标设备应（)至少进行一次停机检测．

A、每年／五年/三年／每两年B、每两年/五年/三年/每两年C、每年/五年/三年／每年

D、每半年/五年/三年／每半年

148、导航设备投产使用(）后应按照设备初次安装标准进行全面检查和维护。

Ａ、八年Ｂ、九年C、十年D、十一年

1４9、雷达设备应()进行（）次停机检修；自动化系统应()定期删除系统的垃圾文件、

对磁带式记录仪磁头进行清洁,（)对进程单打印机的打印头、显示器等进行清洁。

A、每年/两次／每周/每月B、每季／一次/每周/每月C、每年/两次/每月／每周D、每季／

一次／每月/每周

150、甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统巡检频次为(）。

A、每一年至少进行一次B、每两年至少进行一次

C、每三年至少进行一次D、每四年至少进行一次

1５1、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标巡检频次为()。

A、每一年至少进行一次B、每两年至少进行一次

C、每三年至少进行一次D、每四年至少进行一次

1５2、卫星设备巡检频次为(）．

A、每一年至少进行一次Ｂ、每两年至少进行一次

C、每三年至少进行一次D、每四年至少进行一次

1５3、雷达设备应（)进行一次大修,各地区空管局应提前()制定设备大修计划并上报

民航局空管局。

A、每三年/一年B、每四年/一年C、每五年／一年次D、每六年/一年

154、通信导航监视设施的雷电防护应采取分区保护的措施．重要机房及设备宜置于（)

A、直击雷非防护区Ｂ、直击雷防护区C、第一屏蔽防护区D、第二、第三、……屏蔽防护

区

1５5、全向信标(DＶOR)台宜在地面架设()支避雷针接闪,避雷针应沿反射网（或天线阵）

均匀分布。

A、２Ｂ、3C、4Ｄ、5

１56、从架空高压电力线终端杆引入通信导航监视设施的高压电力线,宜采用铠装电缆或敷设在

首尾电气贯通的金属管内全程埋地进入变压器,金属铠装层或金属管两端应就近接地，埋地

长度宜大于（)．

A、1０0mB、１50mＣ、200mD、250ｍ

157、信号SＰD的响应时间应在（)级.

A、纳秒B、微秒C、几十微秒D、毫秒

１5８、铁塔上架设的波导管、管线、同轴电缆金属外护层应在（)就近接地。

A、铁塔底端B、上下两端C、上下两端及机房入口处D、上下两端及机房

159、甚高频公用系统应选择插入损耗小于（）的天馈线SPD。

A、0。1ｄBB、0.15ｄBC、0。2dBD、0.25dB

160、通信导航监视设施的防雷接地系统宜采用公用接地方式,一般情况下，接地电阻不应大于

（)。

A、2欧B、3欧C、4欧D、5欧

１６1、下列哪项属于申请特殊飞行校验出现的情况:（）

A、飞行事故调查;Ｂ、设施大修或重大调整；C、长期停用的设施重新投入使用；

D、维修人员、飞行人员发现有不正常现象；E、以上皆是

16２、执行飞行校验任务的航空器,除应符合中国民用航空的适航标准外,还应具有采集、处理各

种飞行校验数据的功能。以下飞行校验的类别，优先次序最高的是：（)

A、特殊校验Ｂ、投产校验C、定期校验Ｄ、监视校验.

163、投产校验的申请由中国民用航空地区空中交通管理部门在执行日期(）周前向飞行

校验机构提出，并报中国民用航空总局空中交通管理部门备案.

A、1Ｂ、2Ｃ、3Ｄ、4

164、飞行校验结果应由(）审批。

A、中国民用航空总局空中交通管理部门Ｂ、地区管理局Ｃ、地区空管局Ｄ、机场管理机构

16５、以下做法不正确的是:(）

A、飞行校验进行中,空中交通管理部门可以视航班情况随时中断校验飞行。

B、地面调机人员应正确操作，保证校验顺利进行，减少校验时间.

C、飞行校验员应及时向地面通报飞行校验结果。地面维护人员应及时调整设备,使校验数据

达到最佳值。

D、飞行校验机组应按预定的方案进行校验,机组人员应正确操作，保证校验顺利进行,减少

校验时间。

1６６、二次监视雷达收到其他二次监视雷达询问应答所引起的干扰指的是（Ａ）。

A、异步干扰ﻩﻩB、交织应答ﻩ

A、4小时

C、同步串扰ﻩﻩD、反射假目标

１67、二次雷达室内设备的MＴTR（故障维修时间)应小于(Ｄ)。

Ｂ、2小时ﻩＣ、１小时ﻩD、0.5小时

Ｂ、250海里ﻩC、200公里ﻩD、200海里

１68、单脉冲体制空管二次监视雷达的最大仪表作用距离不应小于（B）。

A、２５0公里

大于（Ａ)．

A、０。5海里ﻩB、0.5公里C、1海里ﻩﻩＤ、1公里

D、75m,0。02２°

170、单脉冲体制空管二次监视雷达距离分辨力不应大于(）,方位分辨力不应大于(C)。

A、２9ｍ，0。６°ﻩﻩB、29m,0。022°ﻩC、75ｍ,０．6°

一周能处理（A)以上目标（均匀分布)。

A、400批ﻩﻩＢ、600批ﻩ

Ａ、12．2５μs

A、7７77

C、90０批D、1２00批

D、3０.25μs

17２、当模式S询问信号中的P6脉冲包含56位询问信息时,其脉冲宽度为(B)．

B、1６。25μsﻩC、21.25μｓﻩ

１73、模式Ａ应急码中,表示非法干扰飞行器(HIJ)的A码为(D）。

B、7700ﻩﻩC、7600ﻩﻩD、7500

C、上行格式ﻩＤ、下行请求

C、左旋圆极化ﻩD、右旋圆极化

1７４、模式S询问和应答信息字段中DF表示(Ａ）。

A、下行格式ﻩﻩB、下行请求ﻩ

A、水平极化ﻩﻩB、垂直极化ﻩ

175、二次雷达天线极化方式应为(Ｂ）。

１76、二次雷达发射机输出脉冲功率不应小于(C)。

A、２。0kWﻩＢ、1.8kWﻩＣ、１．5kＷﻩD、１。2ｋW

17７、二次雷达接收机的切线灵敏度不应大于(B）。

Ａ、-75dBmﻩB、-８5dBmﻩC、－88dＢｍ

Ｃ、空压机

Ｄ、-90dＢm

D、测试应答机

１7８、下列哪项不属于二次监视雷达的组成部分(C)。

A、询问器ﻩB、点迹录取器

备(A）信息的导航设备.

Ａ、磁方位

Ａ、CＶOＲ

A、进近着陆ﻩ

B、距离ﻩﻩC、飞行高度ﻩD、经纬度

B、ＤVＯＲﻩC、TＡＣAﻩD、DB

B、航路飞行C、进离场引导ﻩﻩＤ、以上皆是

１8０、目前我国使用的为航班飞行其提供航路径向引导服务的高精度导航设备是(Ｂ).

181、甚高频全向信标的作用主要用于（D）。

１82、甚高频全向信标应设计和调整得使航空器上的仪表指示是表示从甚高频全向信标处测得的

相对于(C）方向计算的方位。

A、磁北的逆时针

C、磁北的顺时针

ﻩＢ、正北的逆时针

ﻩＤ、正北的逆时针

１７９、甚高频全向信标是一种工作在甚高频波段，提供装有相应设备的航空器相对于该地面设

１７１、单脉冲体制空管二次监视雷达转速在１5r/min时，目标处理能力应满足:天线每转

169、单脉冲体制空管二次监视雷达在所有方位上,高度角在0。5°～50°时,最小作用距离不应

183、甚高频全向信标射频载波的工作频段为：(A）

A、108MＨｚ~117。975MHzﻩﻩﻩB、108KHｚ～１１7.９75KHｚ

C、９60ＭＨZ～121５MHzﻩﻩD、９60KHZ～1２15KHz

18４、甚高频全向信标的辐射应为（A）。

A、水平极化波ﻩB、垂直极化波C、全向极化波ﻩD、以上皆不正确

18５、甚高频全向信标提供的信号应在(B)仰角以下,是航空器在飞行区域所要求的高度和距

离上满意的工作。

A、３0度ﻩB、４０度

A、996０HZ/6０Hzﻩ

C、50度ﻩﻩD、6０度

186、在空间任何点上观察，射频载波应由（B）副载波和(Ｂ)两个信号调幅．

B、9960Hｚ/30Hz

C、9850Ｈz/6０ＨzﻩﻩD、9850Hz／30Hz

1８7、甚高频全向信标系统平均无故障时间应大于(C）。

Ａ、3０0０hﻩB、４000hﻩﻩC、５00０ｈD、60０0h

１88、甚高频全向信标设备应具有告警延时功能，告警延时应可以是（Ａ）.

A、8ｓﻩﻩB、12sﻩC、1５sﻩﻩＤ、20ｓ

189、技能考核应，着重检查被考核人的（C）。

A、业务技能ﻩﻩﻩﻩﻩB、实际操作能力ﻩ

C、业务技能和实际操作能力ﻩﻩD、应变能力

１90、甚高频收发信系统应满足各项技术指标,其中不正确的是（)

A、系统分为主用、备用设备，当主机故障时，人工切换至备用设备

Ｂ、每个信道提供一个(收、发共用)ＲF接口或两个（收、发分开)RＦ接口，且接口为50

欧姆非平衡方式

C、各信道均具备抑制相邻信道干扰的能力

D、提供统一的交流、直流电源、信号、射频接口

１９2、设备巡检分为:（Ａ）

A、计划性巡检和专项巡检

C、计划性巡检和特殊巡检

１93、计划性巡检是:（B)

A、按照年度计划对设备进行的巡检

Ｂ、按照规定的周期对设备进行的巡检

Ｃ、按照上级指示进行的巡检

Ｄ、按照本身需求进行的巡检

１94、甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、自动转报系统、数据通信网设备、

卫星网设备、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达设备和自动化系统

每几年至少进行一次巡检:(C）

A、1ﻩﻩB、２C、3年ﻩﻩD、4

B、设备保修期结束一年起

195、设备保修期间由厂家巡检的,巡检周期从什么时间开始计算：(A)

A、设备保修期结束起

C、设备保修期结束半年起ﻩD、设备保修期结束前一个月起

1９6、对雷达设备大修的内容,以下描述不正确的有:（A)

A、对雷达主要部件只是进行检查.

Ｂ、根据设备状况更换相关零部件。

C、对系统性能和参数进行全面调试。

D、根据需要对系统软件进行升级．

1９7、甚高频航空地面电台的保护信号场强为()dｂuV／m（A)．

A、２6B、２0C、17D、15

198、甚高频收发信系统应满足各项技术指标,其中不正确的是（）

Ａ、各信道均具备抑制相邻信道干扰的能力B、每个信道提供一个（收、发共用)RＦ接口或

ﻩB、特殊巡检和一般巡检

D、一般巡检与专项巡检

两个（收、发分开）RＦ接口,且接口为５０欧姆非平衡方式

C、系统分为主用、备用设备,当主机故障时，人工切换至备用设备

Ｄ、提供统一的交流、直流电源、信号、射频接口

199、甚高频收发信机的工作模式为（）

Ａ、单工B、半双工Ｃ、双工D、以上全不是。

20０、甚高频系统监控部分应具备如下功能,其中不正确的为（)

A、监控部分应能设置分级的安全密码B、监控部分应具备工作日志和系统日志功能

C、监控部分应具备对多个甚高频台站进行监控的能力D、以上全不是。

三、是非题

１、已经投入使用而需要停工维护和修理的设备，必须报请上级业务主管部门批准。经过修理,

但检验不合格的设备不得投入工作。（√）

２、设备运行正常率的统计以设备台数为基本单位，设备完好率的统计以波道或台站为基本单位。

(×)

3、各种设备的定期维护周期必须分为周、月、季、半年和年维护。（×)

4、通信导航监视设备发生一般差错时,由台站领导组织处理并向上级报告。(√）

５、实施维护工作,必须使用经过校准的仪器仪表和工具,可移动和拆卸机内部件、导线和元

件.(×）

6、设备的巡回检修是指由通信导航监视部门根据台站设备的运行状态、技术人员和维修设施的

情况，或台站的申请，统一抽调技术熟练的维修人员组成巡回检修组进行的检修。(√）

7、设备大修计划经批准列入投资计划后即可签订大修合同。(×)

8、台站主管部门,应当每两年组织一次设备技术鉴定，确定设备质量等级，以便有计划地进行维

修、调配、补充或更新。(×）

９、台站设备管理制度中的报告制度要求做到每年年中向上级报告设备变动情况，设备质量等级

情况。（×）

10、接班人员应按规定的时间到达工作场所，办理交接班事项。当接班人员未能按时到工作场所

时，原值班人员应继续工作。（√)

11、强制报告事件发生后，应立即以电话形式进行简要报告。(√)

12、民航提供管制服务的航空器与非民航提供管制服务的航空器之间小于规定间隔不属于强制报

告事件。（×)

13、自愿报告制度不适用于空管系统各运行单位及全体人员.（×）

14、强制报告事件发生后，所在地的空中交通管制单位应当在事发后24小时内填写《空管不安

全事件报告表》，并报所在地区管理局。(√)

15、自愿报告的内容是指空管系统各单位或工作人员在日常工作中发现的可能不利于保证飞行安

全的情况。但不包括:规章制度、标准、工作程序,工作环境、人员培训、设备保障等方面存在的

缺陷。（×)

１6、公布其他不安全事件信息时，要公布单位及个人的识别信息。(×)

17、航空器与设备设施相刮碰,不属于其他不安全事件。（×）

1８、地面设施设备失火影响机场正常运行,属于其他不安全事件。（√)

1９、无线电干扰影响管制运行,不属于其他不安全事件。（×)

20、仪表着陆系统不能正常提供服务,属于其他不安全事件。（×)

21、航空器与规定或者指定的空中交通管制单位中断通信联系,致使空中交通管制单位调配其他

航空器避让或启动应急程序,属于其他不安全事件。（√)

2２、民航空管运行单位的从业人员应当服从安全管理，严格遵守本单位的安全生产规章制度和

操作规程，但是无权拒绝违章操作。（×)

23、民航空管安全管理体系应当做到有计划、有落实、有检查、有跟踪的闭环管理。(√)

２4、未经民航局许可，民航空管运行单位及其从业人员不得对外发布民航空管不安全事件信息。

（√)

２5、二次雷达监视系统一般分为常规二次监视雷达系统和单脉冲二次监视雷达系统.（√)

26、在询问所需的范围内,P1的辐射强度应低于P2辐射强度9ｄＢ。（×）

２7、单脉冲二次雷达天线和（Σ）波束主瓣最大增益不应小于29ｄB.(×）

28、当一次雷达天线和二次雷达天线合装时，安装误差引起的偏心率（misalignment），在任何

俯仰角下应小于±0。２°.（√)

29、S模式选择性询问采用P4脉冲作为旁瓣抑制信号。(×)

30、系统必须具有接收外部时钟接口(如ＧＰS时钟)，且所输出的雷达目标数据应包含时标数据。

（√)

３1、甚高频全向信标是一种工作在UＨF频段的设备。（×)

３2、常规情况下，甚高频全向信标可以与航向信标台合装。（×)

３3、甚高频全向信标可用在航班进近飞行过程中。(√）

34、甚高频全向信标可提供一路地空话音通信波道。(√）

35、甚高频全向信标9960Hz副载波的调制度应在2８%～32%之间。（√）

3６、甚高频全向信标发射机的波道间隔是100KＨz。(×)

37、甚高频全向信标的告警信号可以自动存储但不能人工旁路。(×)

3８、甚高频全向信标设备应具有交、直流两种供电方式。(√)

3９、甚高频全向信标的蓄电池容量应至少保证设备正常工作2小时。（×)

４０、定期监测即导航设备定期校验,两者互通。(×)

４1、民航各地空管单位负责各辖区民用航空机载无线电监测工作。(×)

4２、民航地区空中交通管理局负责本地区检查员的选拔、推荐、考核、培训.(√）

43、甚高频设备的天线极化方式为垂直极化。(√）

44、民航甚高频地面电台地面接收设备对调频广播的防护率为17dｂ。(√)

45、甚高频监控终端不用实现甚高频设备主、备机切换及关闭,仅需实现现场状态监控（×)

46、每一个甚高频设备均需具备高度的独立性和容错能力,即一个设备的故障不影响或中断其他

设备的工作。(√)

４7、当天线体或馈线出现故障时,甚高频系统相应信道应自动切换至假负载。(√)

48、禁止任何单位和个人在机载应急示位发射机工作频率上发射对遇险和安全通信产生有害干扰

的信号。(√)

49、工作在4０6—406.1MHz频带的机载应急示位发射机,其编码是用来识别航空器身份,以便遇

险时能够得到及时有效的援助。（√）

50、通信导航监视设备运行单位组织值班人员实施值班工作的同时，应安排不同级别的领导值班，

以对值班人员和值班工作实施有效的监督检查,并及时处置值班过程中出现的各种问题。

(√)

5１、值班人员如遇特殊情况需临时调整变动，只要不影响工作，可以自行换班。(X)

５2、值班人员只要能够保持良好的精神状态和身体状态,就可以连续值班。(X)

53、值班人员在非值班期间可以饮酒或服食影响精神状态的药物或食品。(X)【值班前8

小时内饮酒或服食影响精神状态的药物或食品】

54、值班人员值班期间外出作业、就餐等时间内必须随身携带对讲机或其他通信工具，保持通信

畅通。(√）

55、值班人员应熟练掌握并能够正确实施应急处置操作.(√)

56、值班人员应按要求在规定时间对机房和值班室进行卫生清洁和整理,保持设备机房及值班室

干净整洁.（√)

57、当接班人员未能按时到达工作场所时,原值班人员应继续履行职责,在完成交接班手续后方可

离开工作岗位。(√）

５8、交接班时，交接班工作由交班人或交班班组领班主持，接班人员确认设备运行状况。(X)

５9、交接班内容不仅仅包括设备工作及系统运行质量情况；业务情况通告；正在检修的设备情

况；设备故障的处理经过和结果。(√)

60、值班领导的交接班应包括：当日需注意的问题；阐明上一班次总体情况；某单位设备存在的

问题及处理情况；上级的要求;填写值班记录。(√)